224152___老龙头透水性观景平台工程海洋环境影响评价公众参与说明.docx

老龙头透水性观景平台工程 海洋环境影响评价公众参与说明 秦皇岛新绎旅游有限公司山海关分公司 2019 年 3 月 目 录 1、概述..........................................................................................................................1 2、首次环境影响评价信息公开情况..........................................................................2 2.1 公开内容及日期...............................................................................................2 2.2 公开方式...........................................................................................................5 2.3 公众意见情况...................................................................................................6 3、二次公示情况..........................................................................................................6 3.1 公示内容及时限...............................................................................................6 3.2 公示方式.........................................................................................................12 3.2.1 网络.......................................................................................................12 3.2.2 报纸.......................................................................................................13 3.2.3 张贴.......................................................................................................16 3.3 公众提出意见情况.........................................................................................19 4、其他公众参与情况................................................................................................19 5、公众意见处理........................................................................................................19 6、其他........................................................................................................................19 6.1 查阅情况.........................................................................................................19 6.2 其他需要说明的内容.....................................................................................19 7、诚信承诺................................................................................................................20 1、概述 秦皇岛地处河北省东北部，位于东经118°33′至119°51′，北纬39°23′至40°37′ 之间，地处环渤海地区的中心部位，华北与东北两大经济区的交接地带，东与辽 宁省接壤、西与唐山为邻、南濒渤海、北临承德，陆域总面积为7812平方公里， 海岸线长162.7公里，滩涂及浅海（0～20m水深）面积2145.1平方公里，是我国 著名的滨海旅游、休闲、度假胜地和环渤海地区重要的综合性港口城市，是全国 首批14个沿海开放城市之一，秦皇岛港是世界第一大能源输出港，有国民经济 “晴雨表”之称，中国北方重要的对外贸易口岸，国务院批准的全国甲级旅游城 市。 老龙头景区位于山海关城南五公里处的渤海之滨，是明长城东部起点。景区 总占地面积700亩，由入海石城、海神庙、靖卤台、南海口、澄海楼、宁海城和 滨海长城七部分组成。老龙头景区1991年被评为"中国旅游胜地四十佳"，1999年 荣获"全国文明风景旅游区示范点"称号，2001年被国家旅游局命名为"国家4A级 旅游景区"，是省级爱国主义教育基地。 秦皇岛新绎旅游有限公司山海关分公司是秦皇岛新绎旅游有限公司下属分 公司，该公司成立于2019年1月31日，主要开展以“求仙号”“寻仙号”系列游船 为主的海上游览观光项目。 秦皇岛新绎旅游有限公司成立于2016年9月，注册资本5000万元，公司类型 为有限责任公司（法人独资），主要从事海洋旅游运输及旅游服务业务，现已发 展成为集组织招徕、接待服务、游览观光、海上旅游运输、旅游项目开发建设运 营为一体的复合型旅游服务企业，向国际、国内旅游者提供“行、游、吃、住、 娱、购”一体化的优质旅游综合服务。公司于2015年3月26日在上海证券交易所 挂牌上市，致力于发展成为集旅游休闲度假地、旅游交通运输、现代旅游营销于 一体的中国海洋旅游领军企业。 秦皇岛市游客流量大，且增长稳定，腹地广阔且经济发达。面对秦皇岛市加 快全市旅游业发展的重大政策机遇，为抢抓海上旅游市场、创造良好的经济效益、 持续开拓和发展本公司业务，提升区域旅游品质，秦皇岛新绎旅游有限公司山海 关分公司拟实施老龙头透水性观景平台工程。 工程主要建设内容为建设栈桥1座，观景平台3座，其中外侧平台兼做码头， 布置2个2000吨级泊位。工程施工期12个月，总投资约4989.66万元。 本项目用海类型为旅游基础设施用海，申请用海面积为 2.4974hm2，其中透 水构筑物码头用海面积为 1.9159hm2、港池、蓄水用海面积为 0.5815hm2。 根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价 法》、《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》等相关法律、法规的 要求，我单位委托辽宁飞思海洋科技有限公司承担本项目的海洋环境影响评价工 作。 根据《环境影响评价公众参与办法》、《关于加强海洋工程建设项目环境影响 评价公示工作的通知》相关要求，我单位委托评价单位开展工作 3 日后随之进行 了网上信息公开，环评单位报告书征求意见稿完成后，主要结论进行了网上公示， 同时我单位开展了报纸刊登、现场张贴，以达到在公众基本了解项目工程性质、 规模和内容，以及对海洋环境可能造成的影响以及拟采取的环境保护措施的基础 上，广泛听取公众对本项目实施的意见和建议。 公示地点选择在传播范围较广、开放性较强的网络媒体-秦皇岛晚报及项目 建设地张贴等形式，公众参与的主要对象包括受建设项目影响的企事业单位工作 人员和当地的人民群众，以充分听取公众的意见和建议。公众可通过电话、电子 邮件、传真、信函等方式向我单位反馈意见。 经收集、整理、统计后表明本次公众参与调查结果为所调查公众均支持本项 目的建设，认为项目的建设可以促进当地经济的发展。 本次环境影响评价的公众参与采取网上公示、报纸刊登及现场张贴的形式进 行。公众可以通过电话、电子邮件、传真、信函等方式向我单位反馈意见。根据 国家海洋局《关于海洋工程建设项目环境影响评价报告书公众参与有关问题的通 知》要求，我单位分别在环评初期阶段、报告书编制过程中进行了两次公示。 2、首次环境影响评价信息公开情况 2.1 公开内容及日期 2019 年 1 月 25 日，我单位就老龙头透水性观景平台工程委托辽宁飞思海洋 科技有限公司开展海洋环境评价工作，见下图 2.1-1 委托书。随即按照《环境影 响评价公众参与办法》首次公开内容。公示内容主要包括：项目概况，环境影响 评价的工作程序和主要工作内容，建设项目的建设单位的名称和联系方式，环境 影响评价机构的名称和联系方式，公众提出意见的主要方式等。 项目委托书见图 2.1-1 所示，首次公开内容如图 2.1-2 所示。 图 2.1-1 项目委托书 图 2.1-2 项目首次公开内容 2.2 公开方式 项目首次公开采用自身公司公开网站。2019 年 1 月 28 日，项目在秦皇岛新 驿游船有限公司网站上进行了第一次公示，公示网址为： http://www.qhdxyly.com/category/65。首次公示截图见下图 2.2-2 所示。 图 2.2-2 项目第一次公示信息内容截图 2.3 公众意见情况 项目在首次公示期间未收到任何反馈意见。 3、二次公示情况 3.1 公示内容及时限 报告书初稿完成后，项目对报告书征求意见稿进行了网上公示。第二次网上 公示文本内容如下： 老龙头透水性观景平台工程海洋环境影响评价第二次公示 一、项目基本情况 老龙头透水性观景平台工程位于秦皇岛市山海关区老龙头景区海神庙以西 430m 左右、 秦 皇 岛 市 山 海 关 区 石 河 口 以 东 的 海 域 ， 地 理 坐 标 为 北 纬 39°57'35.14" ， 东 经 119°47'36.51"。 本工程平面形态呈龙形布置，建设透水性观景平台 3 处，并通过栈桥与陆域连接，栈桥 长 308m，宽 8.0m，从岸侧到海侧布置 1 号观景平台、2 号观景平台及 3 号观景平台。1 号 及 2 号观景平台呈龙爪形，宽 4~9m，平台面积分别为 1184m2 及 778m2，3 号观景平台长 105m，宽 32m，面积 3360m2，两侧兼做码头，各布置 2000 吨级客船泊位 1 个。 工程总投资约 5000 万元，总工期约 12 个月。 二、建设单位情况 建设单位：秦皇岛新绎旅游有限公司山海关分公司 通讯地址：秦皇岛市山海关区南海西路立交桥北侧交通银行三楼 联系人：陈晨 联系电话：13933909894 邮编：066200 三、环评单位情况 单位名称：辽宁飞思海洋科技有限公司 联系人：刘工 联系电话：18133506605 邮编：300451 联系地址：天津市滨海新区海昌商业街 32-1-301 四、环评主要结论 1、符合海洋功能区划及其它规划 根据《河北省海洋功能区划（2011-2020 年）》，本项目所在海域属于“张庄至汤河口 海域”，位于海洋功能区划中的山海关旅游休闲娱乐区（5-1）。项目用海符合《河北省海 洋功能区划（2011-2020 年）》在该海域的功能定位。 本工程建设符合《河北省海洋主体功能区规划》优化开发区的发展方向与开发原则，符 合《河北省海洋生态红线》、《河北省海岸线保护与利用规划(2013-2020 年)》、符合《秦 皇岛市城市总体规划（2008-2020 年）》和《秦皇岛市旅游业发展“十三五”规划》目标定 位和发展策略要求。 2、污染防治措施 对施工和运营过程加强了污染控制和采取了有效的治理措施： （1）施工期污染防治措施 ①合理安排施工进度，注意保护环境敏感目标。提高挖泥质量，减少疏浚废方。确保挖 泥船运输过程中泥门密闭，严防泥浆泄漏。严禁恶劣气象条件作业。不得向海域内随意抛泥。 ②避免意外的泥浆泄漏入海污染事故，提高防患意识，重点地段实施加固强化手段。 ③本工程船舶油污水委托有资质的单位接受处理；船舶生活污水收集后统一上岸处理。 施工人员产生的生活污水依托陆上现有污水处理设施，船舶生活污水经收集后运至山海关污 水处理厂进一步处理。 ④加强对施工现场的噪声管理，对高噪声设备加置隔声屏障，尽量采用噪声小的施工机 械。禁止车辆及船舶鸣笛，降低交通噪声。 ⑤陆域生活垃圾通过垃圾桶集中至集中堆放场地，由施工单位定期交由环卫部门定期清 运处理。加强建筑垃圾管理。 ⑥建议施工机械或施工船舶采用较为清洁的燃油燃料，或安装废气滤清系统，进一步减 轻对大气环境的影响。 （2）营运期污染防治措施 ①游船上游客产生的生活污水经专门容器接收上岸后定期送至山海关污水处理厂处理， 不向海域排放。 ②本工程船舶油污水委托有资质的单位接受处理。生活污水不得在本港区排放，必须与 船舶含油污水一并引至岸上污水处理设施处理达标后排放。 ③码头或观景平台上设垃圾桶及时收集作业产生的生活垃圾。 ④生活垃圾设置集中收集点，采用垃圾桶收集，定期由环卫部门统一拖运处理。船舶垃 圾须用密封袋或桶盛装，统一接收运至陆域，委托环卫部门统一处理。 ⑤本工程的建设将对工程所在海域生态环境和渔业资源构成一定程度的影响及损失，建 设单位应根据工程实施所造成的生物资源损失货币化估算量投入一定的财力进行海域生态 修复。建设单位应在当地海洋与渔业部门指导下，编制本项目生态修复方案，合理安排项目 附近海域生态修复工作，建议采用人工增养殖放流当地生物物种等方式进行生态恢复和补偿。 生态修复方案需经海洋行政管理部门审查批准后实施。 通过分析，上述污染防治措施切实可行且可确保污染物达标排放。 3、环境影响评价结论 （1）水动力和地形冲淤环境影响分析 本工程方案实施后，流速影响范围均主要集中在本工程景观平台附近海域。其中码头东 侧流速呈增加趋势，增加幅度在 0.01m/s 以内；在景观平台附近，由于中桩群的布置形式起 到了一定的阻流效果，流速多呈减弱趋势，减幅多在 0.01~0.06m/s 之间。总的来说，工程 区域的潮流动力相对较弱，方案实施后对周边水域的流场影响有限。 工程区的近岸流态将会发生一定的变化，从而在工程区水下码头基础处产生一定的淤积 影响。海床冲淤变化仅仅发生在码头前沿停泊水域附近，且冲淤变化幅度整体较小。根据交 通运输部天津水运工程科学研究所编制的《秦皇岛老龙头透水性观光平台工程波浪潮流泥沙 数学模型试验研究报告》中对工程所在水域设计波要素、工程前后流场以及地形冲淤情况进 行的预测结果分析：实施后其周围海床地形调整幅度较小。工程方案实施后，主观景平台东 南侧水域呈冲刷态势，冲刷幅度多介于 0.02m~0.15m，最大冲刷深度在 0.20m 左右，观景平 台沿线两侧水域呈现淤积态势，淤积幅度在 0.02m~0.30m 之间；整体来看，本工程码头及引 桥均为透空式结构，对近岸沙滩附近水流、波浪影响较小，因此工程方案实施后其周围海床 地形调整幅度较小。 （2）施工期环境影响分析 ①水环境影响分析 根据数模计算结果，浓度大于 150mg/L、100mg/L、10mg/L 悬浮物影响最大影响面积分 别为 1.88 公顷、3.27 公顷、14.46 公顷。工程对水环境的影响仅在施工期内产生，当施工 结束后，施工悬浮物的影响也随之消失。 针对施工期废水，施工单位必须在施工现场应设置沉砂池、隔油池和蒸发池予以处理； 施工人员如厕利用陆上现有公共厕所；对环境影响较突出的施工船舶污水，应采取积极措施 进行收集后委托专业单位进行处置。 ②固废影响分析 根据《水运工程环境保护设计规范》（JTS149-2018），船舶生活垃圾按 1.0kg/人•天计， 船舶施工人员总数约 30 人，陆域生活垃圾按 1.5kg/人•天计，陆域施工人员总数约 20 人， 本项目施工人员生活垃圾产生量 60kg/d。 其次， 项目 施 工期港 池 疏浚 及地 基处 理过 程中 产生 的 泥 砂 建 筑 垃 圾 产 生 量 约 为 14031.7m3。 综上，施工固废均得到有效处理，对海洋环境影响甚微。 ③大气环境影响分析 本项目施工期间对大气环境的主要影响因素是管理用房施工期间产生的施工扬尘、运输 道路扬尘和施工机械尾气。 1）施工扬尘 港口施工一般为多点施工，点源与面源共同对空气环境产生影响，为了较准确分析港口 施工对外环境的影响，将施工现场按面源处理较为科学。类比天津港施工现场起尘规律研究， 在沙石料堆存过程中的风蚀起尘、卡车卸料时产生的粉尘污染、道路二次扬尘、水泥拆包的 粉尘污染、场地扬尘等共同作用下，未采取环保措施时，施工现场面源污染源强为539g/s。 采取环保措施时，施工现场面源污染源强为140g/s。 2）运输道路扬尘 车辆在施工道路上行驶产生的扬尘，在同样积尘量的路面条件下，车速越快扬尘量越大； 同样车速情况下，路面积积尘量越大则扬尘量越大。因此限值车速及保持路面清洁是减少汽 车扬尘的最有效手段。施工阶段对运输车辆行驶路面勤洒水（每天4~5次），可使道路扬尘量 减少70%左右。 3）施工机械废气 施工机械废气来自施工机械及运输车辆所排放的汽车尾气，主要污染物为NOX 、CO、 NMHC。此类废气为间断排放，随着机械使用频率而变化，同时随着施工结束而结束。 ④声环境影响分析 施工噪声主要为水工建筑机械噪声。水工建筑主要包括港池疏浚、码头水工构筑物等， 其主要的施工机械为施工船舶。 这些机械设备和运输车辆、施工船舶在运行过程中会对周围的声环境质量造成一定的影 响。施工期噪声污染源包括固定声源（施工机械的运行噪声），噪声声级在65~110dB（A）左 右，运输车辆噪声声级在80~90dB（A）左右。 （3）营运期环境影响分析 1)水环境影响分析 主要污染源为靠港游船的生活污水和舱底油污水等。 ①舱底含油污水 船舶机舱水是由于机舱内各种阀件或管路中漏出的水与轮机在运转过程中涌出的润滑 油、燃料油等混合在一起的油污水。水质较复杂，它是多种油类的混合物。 根据工可报告，本项目拟建的码头泊位最大可停泊船型为2艘2000吨级，其每天停泊时 间为0.5天。根据《水运工程环境保护设计规范》（JTS149-2018）中的船舶舱底油污水水量 表，1000~3000吨级船舶舱底油污水产生量为0.27~0.81t/d·艘，估算每天每艘船机舱油污 水发生量约为0.81t/d，油污水中含石油类浓度为2000~20000mg/L。此类船舶机舱油污水委 托有资质的单位进行处理接收处理。 ②生活污水 本工程营运期间产生的生活污水主要为靠港游船的生活污水。 项目预计年接待游客6.9万次，生活污水产生定额以每人次0.005m3计，则生活污水发生 量约为345m3/a（165天计），污水中COD含量按350mg/L计，NH3-N40mg/L，则COD的发生量约 为0.121t/a。NH3-N发生量约为0.0138t/a。游船收集上岸后送往山海关污水处理厂进一步处 理。 2)噪声 营运期间，项目主要噪声来自游船行驶等产生的交通噪声[5m 处产生的噪声小于 70dB （A）]以及人群社会活动生活噪声。 3)大气影响分析 项目运营期间产生的废气主要来自运营期间游船动力装置的各种燃油、船舶制冷装置等 产生的废气，废气主要包括硫氧化物、氯氧化物、二氧化碳、一氧化碳、挥发性有机物等， 项目所在区域通风条件较好，不会对周围环境造成太大影响。 4)固废影响分析 运营期固体废物主要为游客生活垃圾等固体废物。项目完成后年新增游客人数约 6.9 万 人次，生活垃圾产生量以每人次 0.3kg 计，则生活垃圾发生量为 20.7t/a（165 天计），集 中收集后由环卫部门定期清运处理。 （4）沉积物环境影响分析 施工时泥沙在随潮流涨落运移过程中，其粗颗粒部分将迅速沉降于入海点附近海底，细 颗粒部分在随潮流向边滩运移过程中遇到涨憩趋于零而慢慢沉降于海底。散落泥沙的扩散运 移和沉降的范围与泥沙的粒径、水深和流速有关。 由于本项目施工过程中产生的泥沙来自海底，由于工程的施工，会使泥沙的位置发生少 量的移动，因此，不会改变工程海域沉积物的质量。 本项目施工期污水不外排，对海域水质的影响不大，对沉积物环境基本上没有影响。此 外，施工中将船舶生活垃圾统一收集、清运至垃圾处理厂处理，避免直接排入海域，工程海 域沉积物的质量基本不受影响。 （5）施工期生态环境影响预测与评价 依据《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》（SC/T9110-2007）测算，码头工 程占用的渔业水域每年损失底栖生物 0.306t；施工阶段悬浮泥沙造成鱼卵的损失为 82992 粒；仔稚鱼的损失 14589.12 尾，渔业资源的损失为 4.745kg。经估算，码头工程建设造成 海洋生物资源经济损失 7.58 万元。 老龙头透水性观景平台工程的实施，将会对渔业生态环境和渔业资源产生一定的影响， 但不会对保护区的主要功能造成较大的影响。因此在工程建设实施过程中、工程建设后的营 运过程中应采取增殖放流、生物修复、渔业资源养护等有效措施，将工程建设对渔业生态环 境和渔业资源的损害程度降低到最小。本着区域经济发展、渔业生态环境保护和渔业资源的 可持续发展兼顾的目的，在实施了渔业资源补偿的前提下，本工程对渔业生态环境和渔业资 源的影响是可以接受的。 4.总结论 综上所述，老龙头透水性观景平台工程符合《河北省海洋功能规划（2011~2020 年）》、 《河北省海洋环境保护规划（2016-2020 年）》、《河北省海洋生态红线》、《河北省海洋主体 功能区规划》、《河北省海岸线保护与利用规划（2013-2020 年）》、《秦皇岛市“十三五”规 划》及国家当前相关产业政策要求。工程实施可以完善老龙头景区内设施，扩展旅游空间， 提升景区综合竞争力。在全面加强监督管理，执行环保“三同时”制度和认真报告书中各项 环境保护对策措施条件下，从海洋环境保护角度认为，老龙头透水性观景平台工程的建设是 可行的。 五、征求公众意见的范围和主要事项 1、征求公众意见的范围考虑以拟建项目所在地方圆 10km 范围内的公众为主，其它公众 为辅的原则。 2、公众在提出意见时，应本着客观、公正的原则。 3、对本项目建设如有较大疑义或持反对意见，请在公告期间向现场工作人员提出质疑。 4、为了更好的进行意见反馈，请留下您的具体联系方式。 六、征求公众意见的具体形式 1、咨询或口头向现场工作人员提出建议。 2、填写公众参与调查表。 3、将书面意见投入现场的意见收集箱。 4、以信函形式向评价单位或建设单位提出意见。 七、公众提出意见的起止时间 公告不少于 10 个工作日，自公告之日起十个工作日内，建设单位及环评单位将为公告 提供相关资料查询、查阅服务。 公众对建设项目有环境保护意见的，应当自本公告之日起 10 个工作日内，可同时向建 设项目单位或环境影响编制单位提出。 八、公众提出意见的主要方式 在本公告公示期间，公众可以选择以下方式中的一种或多种提出意见。 1、向现场工作人员进行口头建议。 2、填写现场所提供的公众参与调查表。 3、采取书面形式将所提意见投入现场的意见收集箱。 附件 1 老龙头透水性观景平台工程海洋环境影响报告书-征求意见稿.pdf 附件 2：建设项目环境影响评价公众意见表 同时，选取了秦皇岛晚报进行了报纸公示，报纸公示文本内容如下： 老龙头透水性观景平台工程海洋环境影响评价公示 （第二次） （一）环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径 报告书征求意见稿全文详见（http://www.qhdxyly.com/category/65）附件。如需查阅 纸质报告，可与建设单位或报告编制单位联系。 建设单位：陈晨，13933909894，1007267439@qq.com 编制单位：刘爱红，18133506605，lahabcd@126.com （二）征求意见的公众范围 项目周边居民、企事业单位工作人员等。 （三）公众意见表的网络链接 公众意见表详见（ http://www.qhdxyly.com/category/65）附件。 （四）公众提出意见的方式和途径 公众可通过电子邮件方式，向建设单位或者其委托的环境影响报告书编制单位，提交公 众意见表。 （五）公众提出意见的起止时间 公示发布之日起十个工作日。 3.2 公示方式 3.2.1 网络 征求意见稿采用网站公示的方式。2019 年 2 月 18 日，项目在秦皇岛新驿游 船有限公司网站上进行了项目报告书征求意见稿的公示，公示期限为 10 个工作 日。 公示网址为：（http://www.qhdxyly.com/category/65）。 图 3.2-1 第二次公示内容截图 3.2.2 报纸 除采用网站公示外，本次公众参与也采用了纸质传媒-秦皇岛晚报进行公开 的方式。征求调查的范围主要围绕全市市民展开。在第二次公示期间，共计登报 进行两次，分别为 2019 年 2 月 19 日和 2019 年 2 月 25 日，报纸截图见下图所示。 图 3.2-2 报纸公示第一次（2019 年 2 月 19 日） 图 3.2-3 报纸公示第二次（2019 年 2 月 25 日） 图 3.2-4 报纸公示更正（2019 年 2 月 26 日） 3.2.3 张贴 为广泛了解项目周边广大居民及游客等的意见，项目在老龙头景区周边人群 密集经过处、景区内外出入点进行张贴，以便更广泛及时的征求群众的意见。 现场张贴照片如下： 现场张贴内容 景区售票处 景区内 通往本项目海边处 景区内 景区入口 景区内游客中心 老龙头路与景区入口路交叉处 老龙头城墙处 景区周边 3.3 公众提出意见情况 网上公示期间、报纸刊登及现场张贴期间均未收到相关公众的反馈意见。 4、其他公众参与情况 无。 5、公众意见处理 因我单位在公示期间，未收到任何公众的反馈意见，因此不涉及公众意见的 反馈处理。 6、其他 6.1 查阅情况 本次公众参与相关资料存放于秦皇岛新驿旅游有限公司山海关分公司，地址 位于河北省秦皇岛市山海关区南海西路立交桥北侧交通银行三楼，查阅联系人及 联系方式为陈晨，13933909894。 6.2 其他需要说明的内容 无。 7、诚信承诺 我单位已按照《办法》要求，在《老龙头透水性观景平台工程环境影响报告 书》编制阶段开展了公众参与工作，在环境影响报告书中充分采纳了公众提出的 与环境影响相关的合理意见，对未采纳的意见按要求进行了说明，并按照要求编 制了公众参与说明。 我单位承诺，本次提交的《老龙头透水性观景平台工程项目环境影响评价公 众参与说明》内容客观、真实，未包含依法不得公开的国家秘密、商业秘密、个 人隐私。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由秦皇岛新绎 旅游有限公司山海关分公司承担全部责任。 承诺单位：秦皇岛新绎旅游有限公司山海关分公司 单位负责人签字： 承诺时间： 年 月 日