广西交通投资集团石油销售有限公司弄岗服务区上行线加油站报告表(公示稿) .doc 
广西交通投资集团石油销售有限公司弄岗服务区上行线加油站报告表(公示稿) .doc
建设项目环境影响报告表 （污染影响类） （公示稿） 项目名称： 广西交通投资集团石油销售有限公司弄 岗服务区上行线加油站 建设单位（盖章）：广西新祥高速公路有限公司 编制日期： 2022 年 8 月 中华人民共和国生态环境部制 目 录 一、建设项目基本情况.........................................................................................................1 二、建设项目工程分析.......................................................................................................12 三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 ......................................................19 四、主要环境影响和保护措施...........................................................................................32 五、环境保护措施监督检查清单.......................................................................................60 六、结论...............................................................................................................................62 建设项目污染物排放量汇总表...........................................................................................63 附图： 附图 1：项目地理位置示意图 附图 2：弄岗上行服务区平面布置图 附图 3：弄岗上行服务区加油站平面布置图 附图 4：拟建项目及所在高速公路与花山风景名胜区总体规划（1994）保护规划 关系示意图 附图 5：拟建项目及所在高速公路与花山风景名胜区总体规划（1994）景点景源 分布关系示意图 附图 6：拟建项目及所在高速公路与花山风景名胜区总体规划（2021-2035）关系 示意图 附图 7：拟建项目与崇左市环境管控单元分区关系示意图 附图 8：拟建项目与广西壮族自治区生态功能区划关系示意图 附图 9：拟建项目周边敏感点分布及监测点位布置示意图 附件： 附件 1 委托书 附件 2 项目备案 附件 3 巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段环评批复 附件 4 关于巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段工程穿越花山国家级风景名胜区 工程选择的批复 附件 5 崇左市林业局关于巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段弄岗、龙州南服务 区附属设施选址意见的函 附件 6 关于将大凭路弄岗及龙州南服务区加油站纳入龙州县国土空间规划的复 函 附件 7 巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段建设项目用地预审与选址意见书 附件 8 广西高速公路网规划环评审查意见 附件 9 监测报告 一、建设项目基本情况 建设项目名称 广西交通投资集团石油销售有限公司弄岗服务区上行线加油站 项目代码 建设单位联系人 联系方式 建设地点 广西壮族自治区崇左市龙州县 地理坐标 国民经济 行业类别 F5265 机动车燃油零 售 建设项目 行业类别 建设性质 ■新建（迁建） □改建 □扩建 □技术改造 建设项目 申报情形 五十、社会事业与服务业 119 加油、加气站 ■首次申报项目 □不予批准后再次申报项 目 □超五年重新审核项目 □重大变动重新报批项目 项目审批（核准/ 项目审批（核准/ 备案）部门（选 龙州县发展和改革局 备案）文号（选填） 填） 总投资（万元） 500 环保投资（万元） 34 环保投资占比 （%） 6.8% 施工工期 10 个月 用地（用海） 面积（m2） 5612.63 是否开工建设 ■否 是： 专项评价设置 情况 无 规划情况 无 规划环境影响 评价情况 无 规划及规划环 境影响评价符 合性分析 无 其他符合性分 析 1.“三线一单”符合性分析 — 1 — （1）与生态保护红线的关系 根据现场调查及查阅相关资料，项目用地范围不占用自然保护 区、饮用水源保护区等其他禁止或限制开发区域、生态环境敏感区 和脆弱区。 项目所在的高速公路选址已取得广西壮族自治区自然资源厅 批复，项目用地符合国土空间规划要求。 根据《崇左市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管 控的意见》（崇政规〔2021〕2 号），本项目位于一般管控单元内， 不涉及生态保护红线。 （2）环境质量底线符合性分析 项目区现状大气环境、土壤、声环境满足相应功能区划要求， 在认真落实报告中所提出的各项环境保护措施，并遵循“三同时” 的前提下，项目产生的污染物能达标排放，对周围环境影响较小， 不改变区域环境功能属性，项目废水产生量很少，经服务区污水处 理设备处理后用作农肥，不直接排入地表水体，符合环境质量底线 要求。 （3）资源利用上线符合性分析 项目消耗的主要能源为水、电、汽油、柴油等，项目所在区域 资源丰富，消耗量相对很小，不存在项目区资源过度使用的情况。 项目建设符合资源利用上线要求。 （4）环境准入负面清单符合性分析 本项目所在地不属于《广西 16 个国家重点生态功能区县产业 准入负面清单（试行）》（2016 年 8 月）所列的 16 个国家重点生 态功能区县，也不属于《广西第二批重点生态功能区产业准入负面 清单（试行）》（2017 年 12 月）所涵盖的 14 个县（市），本项目 不在以上两份产业准入负面清单所列县（市）范围内。 2021 年 9 月，崇左市人民政府发布了《崇左市人民政府关于实 施“三线一单”生态环境分区管控的意见》（崇政规〔2021〕2 — 2 — 号），本项目与崇左市生态环境准入与管控要求清单相符性分析见 表 1-1。 表 1-1 崇左市生态环境准入及管控要求清单相符性分析表 管 控 类 生态环境准入及管控要求 相符性分析 别 符合，本项目位于花山 1.自然保护区、森林公园、湿地公园、水源 国家级风景名胜区二 保护区、风景名胜区、公益林、天然林等具 级保护区，穿越花山国 有法律地位，有管理条例、规定、办法的各 家级风景名胜区选址 类保护地，其管控要求原则上按照各类保护 已获得广西壮族自治 地的现行规定进行管理，重叠区域以最严格 区林业局批复。本项目 的要求进行管理。纳入生态保护红线管理的 不涉及生态保护红线、 各类自然保护地，还应执行国家、自治区有 永久基本农田，本项目 关生态保护红线内各类开发活动的准入及管 所在高速选址已获得 控规定和要求。 广西壮族自治区自然 资源厅批复。 空 间 布 局 2.天等县执行《广西 16 个国家重点生态功能 区县产业准入负面清单（试行） 》中的《广西 本项目位于龙州县，不 壮族自治区天等县国家重点生态功能区产业 涉及天等县。 准入负面清单》 。 约 3.电解金属锰项目配套固废堆场应谨慎选址， 束 避免对地下水的影响。 本项目为加油站，不涉 及锰业生产，没有固废 堆场。 4.加快推进企业入园管理，继续推动工业企 业“退城入园” 。新建工业项目原则上进入相 应区域，推动产业集聚发展。加快淘汰落后 产能和不达标工业炉窑，实施工业炉窑大气 本项目不属于工业项 目。 污染综合治理，推动燃料清洁低碳化替代。 5.畜禽养殖严格执行《崇左市人民政府办公 室关于印发我市畜禽规模养殖禁养区和限养 区划定方案的通知》 ，禁养区内禁止建设畜禽 本项目不属于畜禽养 养殖场、养殖小区；限养区内禁止新建、扩 殖项目。 建畜禽养殖场、养殖小区，原有的畜禽养殖 场、养殖小区要逐步削减畜禽饲养总量。 — 3 — 6.对边境地区涉及生态保护红线的现有、新 （改、扩）建生产、生活等项目实施分类管 控。对位于生态保护红线内现有兴边戍边项 目，对确与生态保护红线管控要求不一致的， 按自治区主管部门规定程序报批。对新（改、 本项目不涉及生态保 护红线。 扩）建兴边戍边项目，按自治区主管部门出 台的差异化管理政策进行管理。 1.全面实行排污许可制，严格落实“一证式” 本项目不属于“两高” 环境管理，督促企业持证按证排污。 项目。 2.按照《关于加强高耗能、高排放建设项目 生 态 环 境 源 头 防 控 的 指 导 意 见 》（ 环 环 评 〔2021〕45 号）要求，依据区域环境质量改 本项目不属于“两高” 善目标，制定配套区域污染物削减方案，采 项目。 取有效的污染物区域削减措施，腾出足够的 环境容量。 符合，本项目涉及汽油、 柴油均属于危险化学 3.严格执行危险化学品企业环境保护防护距 品；加油站周边无居民， 污 离要求，对一、二级重大危险源和有毒有害、 符合环境保护防护距 染 易燃易爆的化工企业，按照“一企一策”、 “一 离要求。本项目不属于 物 园一策”的原则管理。 一、二级重大危险源和 排 有毒有害、易燃易爆的 放 化工企业。 管 4.加强工业废水排放管控和达标排放管理， 控 推进各类工业污染源稳定达标排放。实施工 业集聚区污水集中处理分类管理，规范工业 集聚区雨污分流系统设置，禁止雨污混排。 推动实施农副食品加工、印染、化工等行业 清洁化改造。 符合，本项目雨污分流 排放，污水通过化粪池 进入服务区污水处理 设施，不属于废水重点 行业企业。 5.全面提升城乡生活污水治理水平。加快推 进城镇污水处理提质增效，推进新区、新城、 符合，本项目污水可通 污水直排、污水处理厂超负荷运行等区域生 过化粪池后进入弄岗 活污水处理能力的新建、扩建、提标改造， 上行服务区污水处理 提高城镇污水处理能力；加快农村生活污水 设施处理。 处理设施建设，提升农村污水处理率。 6.城市建成区要按照“控源截污、内源治理、 符合，本项目污水可通 — 4 — 生态修复”整治技术路线，加快推进黑臭水 过化粪池后进入弄岗 体治理，积极谋划市政管污水管网整治、江 上行服务区污水处理 南污水处理厂扩容等计划。开展县级建成区 设施处理，不外排。 黑臭水体治理和农村黑臭水体治理。 7.新、改、扩建涉及重点重金属排放建设项 本项目不属于重点重 目依照相关规定实行总量控制。 金属排放建设项目。 8.实施重点行业企业挥发性有机物（VOCs） 综合整治。落实重点行业“一行一策” VOCs、重点监管企业“一企一策”、综合治 理。动态更新重点行业企业 VOCs 排放清单， 大力推进低 VOCs 含量产品源头替代，强化 企业精细化管控，加大清洁生产改造力度， 全面加强生产工艺过程 VOCs 无组织排放控 制，严格控制挥发性有机污染物排放。 符合，本项目设计过程 中已采用油气回收系 统，在卸油、储油和加 油时排放的油气，采用 以密闭收集为基础的 油气回收方法进行挥 发性有机物（VOCs） 全过程控制。本项目不 属于重点行业企业。 1.提升生态环境风险防控基础能力。加快市 县环境应急管理机构队伍、环境应急物资等 环境应急基础保障能力建设，重点加强市县 及工业园区、港口码头、企业环境应急物资 储备。推动饮用水水源地水质生物毒性预警 体系和重点化工园区有毒有害气体预警体系 符合，本项目将落实企 业突发环境事件风险 防范措施。 建设，进一步完善跨区域、跨流域、跨部门 环 境 风 险 防 控 应急联动协作机制。 2.加强中-越跨国河流风险防范能力，重点加 强平而河、归春河和水口河等跨国界河流水 质状况监控；建立健全上下游水环境保护联 防联控、跨市、跨流域联防联治、突发环境 事件应急联动等水污染防治攻坚常态化管理 机制，切实加强水环境污染应急能力建设， 符合，本项目污水可通 过化粪池后进入弄岗 上行服务区污水处理 设施处理，不外排。 提升重点流域水环境保护能力。 3.提升固体废物减量化、资源化、无害化水 平。加强工业固体废物管理、加强危险废物 利用处置，建立危险废物清单。严格固废转 运管理及跨省转移审批，严厉打击固废跨省 跨市非法转移倾倒处置，开展相应违法犯罪 行为环境损害赔偿。 — 5 — 符合，本项目将按相关 法律法规要求做好固 废管理。 4.深化重金属及尾矿库风险管控。根据重金 属污染物产生和排放情况以及区域环境质量 现状，严格产业功能分区，防止重金属污染 的扩散；对存在重金属污染的区域进行分区 分期治理和防控，重点对大新县铅锌矿、扶 本项目不涉及重金属 尾矿库。 绥渌井铅锌矿区等重金属污染问题加强防范 和整治力度。 5.推进城镇生活垃圾处理能力建设，强化渗 滤液处理设施运营管理，防止渗滤液积存， 符合，本项目生活垃圾 加强农村生活垃圾收运、处理体系建设，降 由环卫部门定期清运。 低农村垃圾焚烧污染。 1.开展能源消耗总量和强度“双控”行动， 严控煤炭消费总量，严控新增燃煤工业项目。 加快发展清洁能源和新能源，加快天然气产 供储销体系建设，推进“气化崇左”工程实 本项目不属于煤炭消 施。进一步加快园区热电联产集中供热和天 耗项目。 然气供应设施建设，实施清洁能源替代工程， 重点削减非电力用煤。落实国家碳排放达峰 资 源 开 发 利 用 效 率 要 求 行动方案，降低碳排放浓度。 2.落实最严格的水资源管理制度，严格钢铁、 火电、化工、制浆造纸、冶炼、印染等建设 项目水资源论证，具备再生水使用条件但未 充分利用的项目不得批准其新增取水许可。 3.严格执行自治区下达的土地资源利用总量 及效率管控指标要求。加强灌区土地整治综 合开发，大力推进灌区“田、水、路、林、 村”整体改造，实施旱改水工程，积极推进 城乡建设用地增减挂钩项目，积极开展土地 开垦，打造耕地提质改造示范带。 本项目不属于钢铁、火 电、化工、制浆造纸、 冶炼、印染等行业。 本项目所在高速选址 已获得广西壮族自治 区自然资源厅批复；本 项目不涉及土地整治 综合开发。 4.推进矿产资源开发管控和有效利用，提高 矿产资源开发保护水平，发展绿色矿业，推 进矿产资源可持续利用。严禁矿产资源的无 本项目不涉及矿产资 序开采、私挖滥采、采富弃贫、大矿小开， 源开发。 实施资源开发和节约并举，提高矿产资源利 用率。 5.实施岸线分区管理，强化岸线用途管制， — 6 — 符本项目不涉及岸线。 加强涉河建设项目和活动管理、河道采砂管 理，有效整治岸线开发秩序，提高岸线的利 用效率。 6.在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料； 禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已 建成的，应当在市人民政府规定的期限内改 用天然气、页岩气、液化石油气、电或者其 他清洁能源。城市建成区内，禁止新建每小 时三十五蒸吨以下的燃烧煤炭的锅炉，其他 符合，本项目不在禁燃 区，没有锅炉，生活用 电清洁能源。 地区禁止新建每小时十蒸吨以下的燃烧煤炭 的锅炉。 综上所述，项目符合环境准入负面清单的管理要求。 2.相关生态环境保护法律法规政策符合性分析 表 1-2 相关法律法规政策相符性分析一览表 相关法律 条文 符合性分析 第四十条 加油站等的地下油 符合，本项目采用埋地油罐， 罐应当使用双层罐或者采取建 布置在加油棚下方，拟设置 造防渗池等其他有效措施，并 双层油罐以防止油品或含油 进行防渗漏监测，防止地下水 废水污染地下水环境。 法规政策 《中华人 民共和国 水污染防 治法》 污染。 第四十七条 储油储气库、加油 符合，本项目设计过程中已 《中华人 加气站、原油成品油码头、原 采用油气回收系统，在卸油、 民共和国 油成品油运输船舶和油罐车、 储油和加油时排放的油气， 大气污染 气罐车等，应当按照国家有关 采用以密闭收集为基础的油 防治法》 规定安装油气回收装置并保持 气回收方法进行控制。 正常使用。 《中华人 第七十八条 产生危险废物的 符合，本项目产生油罐清洗 民共和国 单位，应当按照国家有关规定 废油及隔油池废油、油泥等 固体废物 和环境保护标准要求贮存、利 危险废物，采取随清随运的 环境污染 用、处置危险废物，不得擅自 方式委托具有危险废物处理 防治法》 倾倒、堆放。 资质的公司处置，不在站内 贮存，遵照国家环保总局《危 险废物转移联单管理办法》 — 7 — 中的要求，按照“五联单”的 方式办理危险废物转移联单 手续，建立危险废物管理台 账，如实记录有关信息。 《中华人 民共和国 环境噪声 污染防治 法》 第二十三条 在城市范围内向 周围生活环境排放工业噪声的， 应当符合国家规定的工业企业 厂界环境噪声排放标准。 符合，根据本环评预测，本 项目厂界四周环境噪声排放 均满足《工业企业厂界环境 噪声排放标准》 （GB12348-2008）相应标准。 3.生态环境保护规划符合性分析 根据《广西环境保护和生态建设“十三五”规划》中“严格审批 管理，新建加油站、油库以及新购油罐车，均须同步配套油气回收 治理设施”。 本项目设计过程中已采用油气回收系统，在卸油、储油和加油 时排放的油气，采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制， 因此本项目与《广西环境保护和生态建设“十三五”规划》中相关要 求相符。 4.产业政策相符性 本项目为国民经济行业类别中的 F5265 机动车燃油零售。根据 《国家产业结构调整指导目录（2019 年本）》，本项目不属于鼓励 类、禁止类或淘汰类项目，视为允许类项目。本项目建设符合国家 相关产业政策的要求。 5.项目选址合理性分析 项目位于巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段弄岗上行服务区， 为需要加油的车辆提供了极大的便利。加油站周围 500m 范围内无 特殊保护景观、自然保护区及饮用水源保护区，远离易燃、易爆产 品加工区，交通方便。 项目位于巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段弄岗服务区内，为 — 8 — 需要加油的车辆提供了极大的便利。本加油站位于《广西花山国家 级风景名胜区总体规划》（1994 年编制，已取得原国家住建局批复） 的二级保护区内，加油站所在的“巴马-凭祥公路大新经龙州至凭 祥段”已于 2020 年 5 月编制专题选址论证报告并取得广西壮族自 治区林业局原则同意（桂林保发﹝2020﹞6 号，附件 4）；加油站 所在的《巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段弄岗、龙州南服务区附属 设施选址专题论证报告》已于 2022 年 8 月 25 日取得崇左市林业局 原则同意（附件 5）。加油站所在的“巴马-凭祥公路大新经龙州至 凭祥段”已纳入《广西花山国家级风景名胜区总体规划 （2021-2035）》（已于 2021 年 7 月上报国家林草局，待批复）， 符合该规划。项目用地预审已取得广西壮族自治区自然资源厅批复。 加油站距离最近的大气环境保护目标 167m；50m 范围内无声环境 保护目标；地下水下游无集中式饮用水取水点。 参照《汽车加油加气站加氢站技术标准》（GB50156-2021）中 “站址选择”的要求，结合实际情况，加油站与各个民用建筑、电 力线等设施的距离均符合防火距离。从环境保护角度，加油站选址 远离地表水以及重要的公共建筑物，发生油罐泄漏事故情况下对周 边大气环境、水环境、居民安全影响不大。因此，本项目加油站选 址合理。 本项目加油站选址与《汽车加油加气站加氢站技术标准》 （GB50156-2021）对比见表 1-3，加油站设置有卸油及加油油气回 收装置，其设备的最近安全距离与设计的对比见表 1-4。 表 1-3 项目加油站与《汽车加油加气站加氢站技术标准》对比表 《汽车加油加气站加氢站技术标准》 （GB50156-2021）规定 4 站址选址 — 9 — 项目情况 是否 符合 加油加气站的站址选址，应 4.0.1 符合城乡规划、环境保护和 防火安全的要求，并应选在 交通便利的地方 本项目属于高速公路配套 项目，周边无居民，符合环 符合 境保护和防火安全要求。 在城市建成区不应建一级加 4.0.2 油加气加氢站、CNG 加气母 本项目不在城市规划区内 符合 本项目不在城市规划区内 符合 满足要求，具体详见表 1-4 符合 站。 城市建成区内的汽车加油加 4.0.3 气加氢站宜靠近城市道路， 但不宜选在城市干道的交叉 路口附近 加油站、加油加气合建站的 汽油设备与站外建（构）筑 4.0.4、 4.0.5 物的安全间距，不应小于表 4.0.4 的规定；加油站、加油 加气合建站的柴油设备与站 外建（构）筑物的安全间距， 不应小于表 4.0.5 的规定。 架空电力线路不应跨越加油 4.0.12、 4.0.13 加气加氢站的作业区；与汽 本项目站场内无跨越的电 车加油加气加氢站无关的可 力线路，无其他无关可燃介 燃介质管道不应穿越汽车加 质管道 符合 油加气加氢站用地范围。 因此，项目加油站选址符合《汽车加油加气站加氢站技术标准》 （GB50156-2021）中“4 站址选择”的各项要求。 表 1-4 加油站设备与站外建（构）筑物的安全距离（m） 加油站设 施 埋地油罐 （实测值/规范 值） — 10 — 加油机 （实测值/规 范值） 通气管管口 （实测值/规范 值） 备注 建筑物名称 东 高速公 面 路 汽油 柴油 汽油 柴油 汽油 柴油 75/7 69/3 79/5 68/3 74/5 75/3 西 面 停车场 55/11 64/6 27/7 66/6 68/7 67/6 西 北 面 服务楼 99/17.5 105/6 51/11 79/6 113/11 113/6 北 面 停车场 88/11 88/6 29/6 31/3 100/7 100/6 — 11 — 三类 保护 物 一类 保护 物 三类 保护 物 二、建设项目工程分析 1. 项目由来 巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段是《广西高速公路网规划（2018~2030 年）》规划线路，沿线经过崇左市天等县、大新县、江州区、龙州县和凭祥 市境内，新建性质。工程起点位于崇左市天等县小山乡，接田东经天等至大 新段终点，往东南经大新县城东面至榄圩乡西面，再往南沿龙州县城西侧跨 越崇水高速设龙州西枢纽互通，路线继续向南布线，跨平而河至鸭水村，经 上降乡西侧设上降互通，终点在夏石镇与南友高速交叉；主线全长 146.13km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为 100km/h，路基宽 26m，采用沥青混凝土路面，设服务区 3 处。 《巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段环境影响报告书》 已于 2020 年 6 月 8 日取得崇左市生态环境局批复（崇环审﹝2020﹞31 号），因环评阶段加油站 运营单位未确定且尚未开展相关设计，环评未包括加油站。 建设 内容 《巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段工程穿越花山国家级风景名胜区选 址论证报告》已于 2020 年 5 月 22 日取得广西壮族自治区林业局批复（桂林 保发﹝2020﹞6 号），选址论证报告中已包含了该加油站所在的弄岗服务区。 《巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段弄岗、龙州南服务区附属设施选址专 题论证报告》已于 2022 年 8 月 25 日取得崇左市林业局批复，选址论证报告 中已包含了本项目加油站。 《巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段弄岗、龙州南服务区附属设施选址专 题论证报告》已于 2022 年 8 月 25 日取得崇左市林业局批复，选址论证报告 中已包含了本项目加油站。 此外，巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段项目用地预审已取得广西壮族 自治区自然资源厅批复。 巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段于 2020 年 12 月开工建设，目前路基工 程已基本完工，桥梁工程、隧道工程正在开展；根据自治区政府及崇左市政 府意见，高速公路初步定于 2022 年 12 月交工通车。本加油站所在的弄岗服 — 12 — 务区已完成征地，正在进行场地平整、清表，加油站尚未开工。 因《巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段环境影响报告书》未包括加油站且 加油站在崇左市龙州县发展和改革局单独备案，加油站涉及广西花山国家级 风景名胜区，属于环境敏感区，按照《建设项目环境影响评价分类管理名录 （2021 版）》的要求，开展本次报告表编制。 2. 工程规模及建设内容 本加油站属于一级加油站，工程内容包括综合楼、加油站房等，详细建 设内容及主要经济技术指标见表 2-1、表 2-2。 详细建设内容及主要经济技术指标见表 2-1、表 2-2。 表 2-1 本项目工程内容组成情况 类别 建设名称 罩棚 加油站房 主体 建设规模 加油罩棚一建筑面积 468.00m2，水平投影面积 936.00m2；加 油罩棚二建筑面积 182 m2，水平投影面积 364m2 建筑面积 218.84m2，一层框架结构，站房内设置站长室、营 业室、财务室、储藏室、配电室等 本项目设 5 个 FF 双层油罐， 其中 50m3 的柴油储罐 2 个，50m3 工程 的汽油储罐 3 个，均为地埋式，总罐容为 250 m3，计算容积 油罐区 为 200m3（柴油折半计算）；设双枪潜油泵型加油机 2 台， 四枪型潜油泵型加油机 4 台，汽油加油机带油气回收功能； 站内同时设置卸油和加油油气回收系统，属一级加油站。 给水 由市政管网供给 站区排水采用雨污分流方式： （1）罩棚屋面雨水经雨水斗收集排至站房屋面，站房屋面雨 公用 排水 （2）加油区罩棚投影线设集油槽，集油槽含油废水经隔油环 工程 保池处理后进入服务区污水处理设备。 供电 消防 环保 工程 水经雨水斗收集后排至地面；站区地面雨水散流排出站外； 电源引自服务区原变配电室，电源为 AC380/220V 设置手提式干粉灭火器、手提式二氧化碳灭火器、消防铲、 消防沙箱等 废水处理 设置化粪池，隔油池 危废暂存间 站房内 1F 油气回收系统 设有卸油、加油油气回收系统 — 13 — 依托 工程 地下水 分区防渗 生活污水 生活污水接入服务区化粪池，依托服务区污水处理设备处理 表 2-2 主要经济技术指标 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 总用地面积 m2 5212.63 2 总建筑面积 m2 831.44 站房 m2 181.44 1F 罩棚一 m2 468.00 投影面积 936.00 罩棚二 m2 182.00 投影面积 364.00 总建筑占地面积 m2 1426.00 站房 m2 181.44 罩棚一 m2 908.28 罩棚二 m2 336.28 总构筑物占地面积 m2 249.57 隔油环保池 m2 6.58 消防五大件 m2 11.84 罐区 m2 231.15 5 水泥砼地面面积 m2 3223.32 6 绿化面积 m2 713.74 7 建筑密度 % 26.05 8 容积率 9 绿地率 其中 3 其中 4 其中 0.148 % 12.27 3. 主要设备 表 2-3 主要设备表 序号 设备名称 规格型号 数量 1 汽油储罐 50m3 3台 2 柴油储罐 50m3 2台 3 双枪加油机 / 4台 潜油泵型 4 四枪加油机 / 8台 潜油泵型 5 油气回收系统 / 1套 拉断阀、油气回收油枪等 — 14 — 备注 92#、95#、98#汽油罐各 1 个， FF 双层油罐，埋地 0#柴油储罐，FF 双层油罐， 埋地。 4. 原辅材料及产品方案 表 2-4 原辅材料及产品方案一览表 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 92#汽油 m3/a 480 槽车运进油品，通过导 2 95#汽油 m3/a 800 静电耐油软管与罐区 3 98#汽油 m3/a 480 卸油口连接，采用密闭 4 0#柴油 m3/a 1000 卸油方式卸油 5. 劳动定员及工作制度 项目运营后，办公职工 5 人，每天 24 小时，三班工作制，年工作 365 天。 6. 公用工程 6.1. 供电 本项目供电电源由当地市政供电网提供，交流 380/220V，通过铠装电力 电缆埋地引入配电箱后供加油站各用电设备使用。电源自配电箱引出后采用 直埋敷设，送至加油机及其用电设备。 6.2. 供水 根据《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 版）中 第 10.2.3 点，不设置消防给水系统。给水单元主要为办公生活用水、加油岛 地面冲洗废水，用水均来自市政集中供水。 本项目办公职工 5 人，均不在站内住宿。 参照《建筑给排水设计规范》（GB 50015-2019）及《广西壮族自治区主 要行业取（用）水定额》，站内办公职工用水定额按 50 L/人 d 计算，生活 用水量为 0.25m3/d，91.25m3/a；地面冲洗用水定额按 3L/m2·d，需要冲洗的 面积为 936.00m2，项目场地冲洗用水量为 2.8m3/d，1022m3/a，合计总用水量 为 1113.25m3/a。 — 15 — 6.3. 排水 项目采取雨污分流制排水体制。 雨水：场地雨水采用散流方式排至站外。罩棚屋面雨水经收集排至站房 屋面，站房屋面雨水经雨水斗收集后排至室外。 污水：项目建成后废水主要为工作人员生活污水、地面冲洗废水等。工 作人员生活污水经化粪池处理后排至弄岗上行服务区污水处理设备；场地地 面冲洗水经集水槽收集，进入站区隔油沉淀池处理后，排至弄岗上行服务区 污水处理设备处理。 表 2-5 项目用水平衡表 名称 用水定额 用水量 损耗量 排水量 处理方式 生活污水 50L/人·d 0.25m3/d 0.05m3/d 0.2m3/d 化粪池 冲洗废水 3L/m2·d 2.8m3/d 0.56m3/d 2.24m3/d 隔油沉淀池 备注：初期雨水不计入水平衡。 7. 项目总平面布置 项目主要包括站房、罩棚和埋地油罐区，埋地油罐区位于南面，罩棚、 加油机、站房位于北面。项目平面布置见附图 2。 1. 主要工艺流程 本项目主要经营 92#汽油、95#汽油、98#汽油、0#柴油等油料的零售业 工艺 流程 和产 排污 环节 务，站内设置埋地储罐，采用密闭的卸油方式卸油，卸油和加油均采用密闭 油气回收系统，采用潜油泵式加油工艺：即成品油从批发库经油罐车运输至 加油站，通过卸油管将油品卸至储油罐；加油时，油品从储罐经管道、潜油 泵加油机给车辆加油。卸油、加油可同时采用油气回收系统，将卸油、加油 过程中产生的油气回收到油罐车和油罐中。 加油站卸油工艺、加油工艺及油气回收系统工艺及产污环节如下： — 16 — 环保隔油池 图 2-2 工艺流程及污染物产生节点示意图 （1）卸油工艺：采用油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通后自流密闭卸 油。装满汽油、柴油的油罐车到达密闭卸油点后，停稳熄火，将连通软管与 油罐车的卸油口密闭卸油点的进油口连接好，接好静电接地装置后静置 15min 开始卸油。油品卸完后静置 5min 拆除连通软管，人工封闭好油罐进口 和罐车卸油口，拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。为防止卸 油时油罐满溢，在卸油管立管上加装卸油防溢阀。卸油过程会产生少量油气， 以非甲烷总烃计。 （2）加油工艺：加油机通过潜油泵将油品从储油罐压出，经过加油机的 油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中，每个加油枪设单独管线 吸油。加油过程会产生少量油气，以非甲烷总烃计。 （3）油气回收系统 在油罐车卸油过程中，卸油口处的分散式真空泵将卸油时储油罐内散溢 的油气通过冷凝吸附收集至油罐车内，实现卸油与油气等体积置换。汽车加 油过程中，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用加油枪收集，利用 真空泵，经油气回收管线收集至油箱罐，实现加油与油气等体积置换。 — 17 — 2. 产排污环节 项目工艺流程及产污环节如下： （1）大气污染源：储油罐大小呼吸、油罐车装卸、加油作业等过程，油 品损耗挥发产生一定量的废气； （2）水污染源：工作人员生活污水、场地冲洗废水； （3）噪声污染源：加油机、潜油泵等机械噪声、运输车辆和加油车辆进 出站时的交通噪声； （4）固体废物：清理油罐产生的废油、隔油池废油及油泥等危险废物； 加油站员工及加油站来往人员的生活垃圾。 本项目为新建项目，不存在与本项目有关的原有环境污染。 与项 目有 关的 原有 环境 污染 问题 — 18 — 三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 1. 大气环境质量现状 1.1. 污染源调查 周边无大型污染企业，评价范围内主要的大气污染源为交通运输汽车 尾气。 1.2. 区域环境空气达标情况 根据《自治区生态环境厅关于通报 2021 年设区城市及各县（市、区） 环境空气质量的函》（桂环函〔2022〕21 号）中，龙州县 2021 年空气质 量优良天数比率为 96.2%，二氧化硫年平均浓度为 14 微克/立方米，二氧 化氮年平均浓度为 11 微克/立方米，PM10 年平均浓度为 44 微克/立方米， 区 域 环 境 质 量 现 状 PM2.5 年平均浓度为 27 微克/立方米，一氧化碳日平均第 95 百分位数浓度 为 1.3 毫克/立方米，臭氧最大 8 小时第 90 百分位浓度为 93 微克/立方米。 PM10、PM2.5、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧六项指标满足《环 境空气质量标准》GB3095-2012）及其修改单中的二级标准要求，本项目 所在区域为环境空气质量达标区。 表 3-1 环境空气现状质量情况 污染 SO2 NO2 PM10 PM2.5 CO O3 物 （μg/m3） （μg/m3） （μg/m3） （μg/m3） （mg/m3） （μg/m3） 14 11 44 27 1.3 93 60 40 70 35 4 160 0.23 0.28 0.63 0.77 0.33 0.58 监测 浓度 二级 标准 占标 率 1.3. 补充监测 本项目位于广西花山国家级风景名胜区二级保护区，已纳入《广西花 — 19 — 山国家级风景名胜区总体规划（2021-2035）》，属于一类功能区，执行 一级标准。 （1）监测点布设 项目营运期主要大气污染物为油品储存、装卸过程中产生的废气（以 非甲烷总烃表征），为了解项目周边特征污染物环境质量现状，本次评价 结合区域主导风向设置了 2 处环境空气监测点位。监测点位布置见表 3-2 和附图 3。 表 3-2 环境空气现状监测点位布置情况 测点编号 点位 与项目关系 备注 A1 拟建项目场址内 / / A2 寺良 西面 167m （加油站下风向） （2）监测因子、监测时间、频率和方法 监测因子：非甲烷总烃 1 小时平均浓度、TSP24 小时平均浓度。 监测时间、频率：广西交通监测中心站于 2022 年 4 月 19～25 日连续 监测 7 天，非甲烷总烃小时平均浓度，每天采样 4 次；TSP 每天连续监测 24 小时。监测同时记录气温、气压和相对湿度、风向、风速及周围环境简况 等。 （3）监测结果 非甲烷总烃 1 小时平均浓度标准参照《大气污染物综合排放标准 详 解》中的标准限值（2mg/m3）执行，TSP24 小时平均浓度标准执行《环境 空气质量标准》（GB3095-2012）一级标准。 监测结果显示：监测点非甲烷总烃小时浓度值能满足《大气污染物综 合排放标准详解》中的标准限值（2mg/m3），TSP24 小时均值满足《环境 空气质量标准》（GB3095-2012）一级标准要求，区域环境空气质量良好。 2. 水环境质量现状 本项目周边无大型地表水体。 — 20 — 3. 声环境质量现状 本项目位于所在区域无声功能区区划，主要噪声污染源为生活噪声。 根据《声环境质量标准》（GB3096-2008），本项目所在区域执行《声环 境质量标准》（GB3096-2008）中 1 类标准。 （1）监测点布设 根据本项目声环境敏感点分布情况，本次噪声监测在评价范围设置 4 处环境噪声监测点位。噪声监测点位详见 3-4 及附图 3。 表 3-4 噪声现状监测点位 序号 监测点名称 监测点位描述 N1 项目东侧 厂界外 1m N2 项目南侧 厂界外 1m N3 项目西侧 厂界外 1m N4 项目北侧 厂界外 1m 与项目距离（m）执行标准 1类 / 1类 1类 1类 注：监测点环境噪声测点设在任何反射物（地面除外）3.5m 外，测点离地面高 1.2m。 （2）监测时间及方法 监测方法：环境噪声测量方法按照《声环境质量标准》 （GB3096-2008）中的有关规定进行。 监测时间：2022 年 4 月 19～20 日。 监测频率：各测点连续监测 2d，每天昼夜各测 1 次，监测时段昼间为 6：00～22：00，夜间为 22：00～6：00，采样时间为 20min。 （3）环境噪声监测结果与评价 由监测结果可知：监测点项目东、西、南、北厂界满足《声环境质量 标准》（GB3096-2008）1 类标准要求，区域声环境质量良好。 4. 地下水环境 4.1. 地下水类型 上层滞水赋存于填土①层孔隙中，主要表现为土体湿润，该层地下水 — 21 — 补给源主要来自地表水、大气降水，地下水位、水质、水量变化主要受补 给条件影响，动态变化较大；场地地下水主要排泄方式为蒸发、下渗，蓄 水性差，易于疏排，对工程建设影响较小。年变化幅度约为 1～2m。 4.2. 地层岩性 根据钻探揭露，上覆土层为人工堆积填土和红黏土，下伏地层为下伏 为泥盆系（D3b）石灰岩。根据钻探深度范围内揭露的岩土层分布，结合 室内土工试验结果，场地内岩土层从上到下依次分述如下： 素填土①（Q4ml）：灰褐色为主，稍湿，人工成因，以黏性土为主， 含有少量碎石，新近回填，未完成自重固结，属高压缩性土。该层在场地 中部局部有分布，层底标高 205.07m～206.91m，层厚 1.60m～2.40m，平 均厚度 1.81m，分布较均匀。 淤泥②（Q4h）：黑褐色，湿，软～流塑状，以粘性土为主，含少量 有机质，微腥臭，属高压缩性土。该层仅 ZK11、ZK12 和 ZK13 钻孔有分 布，层厚 0.40m～0.50m，平均厚度 47m，分布较均匀 （3）红黏土③（Q3el）：黄褐色，稍湿，硬塑状，土质较均匀，切面 较光滑，韧性及干强度较高，无摇震反应，遇水易软化，残积成因。取原 状土样 17 件，压缩系数 a1⑪2 为 0.09MPa-1～0.250MPa-1，压缩系数平均值 av=0.19MPa-1，属中等压缩性土。标准贯入试验修正击数 9.8 击/30cm～ 12.8 击/30cm，平均值为 10.9 击/30cm，标准值为 10.6 击/30cm。该层场地 大部分区域有分布，层顶标高 205.07m～213.87m，层底标高 203.41m～ 213.47m，层厚 0.30m～2.80m，平均厚度 1.19m，分布不均。 （4）石灰岩④（C）：灰色，中风化，隐晶质结构，中厚层状构造， 岩体较完整，裂隙较发育。短柱状岩芯，岩芯长度一般为 5～15cm，少量 达 20～40cm，岩芯采取率 75～90%。干钻无法钻进，岩芯水钻方可钻进； 锤击声较清脆、有轻微回弹、稍震手，较难击碎。该层取样 32 组进行饱 和单轴抗压试验，强度为 25.70～63.20MPa，平均值为 46.20MPa，标准值 — 22 — 为 43.09MPa，属较硬岩，岩体完整程度分类属较完整，岩体基本质量等 级为Ⅲ级。整个场地均有揭露，该层未揭穿，本次勘察揭露该层厚为 1.20m～6.50m， 层顶埋深为 0.50m～4.80m， 层顶高程为 209.47m～213.47m。 （5）溶洞⑤：空洞，无充填。洞高 0.40～1.80m，层底标高 196.34m～ 208.17m。 4.3. 区域地下水环境质量现状监测 评价区目前并无地下水环境功能区划。根据《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017），集中式生活饮用水源及工、农业用水执行Ⅲ类标准。 （1）监测点位 为了解项目周边地下水环境质量现状，本次评价结合区域地下水流向， 布置了 3 处地下水环境监测点位，详见表 3-6。 表 3-6 地下水环境现状监测点一览表 序号 监测点位 方位距离 G1 那社（项目上游） 东北 790m G2 寺良（项目下游） 西 167m G3 锦阁村（项目下游） 西 1280m （2）监测因子、监测时间、频率和方法 监测因子：基本因子：pH、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、挥发性酚类、 氰化物、砷、汞、铬（六价）、总硬度、铅、氟化物、镉、铁、锰、溶解 性总固体、耗氧量、硫酸盐、总大肠菌群、细菌总数； K+、Na+、Ca2+、Mg2+、CO32-、HCO3-、SO42-、氯化物（Cl-）； 特征因子：石油类。 监测时间、频率：监测时间为 2022 年 4 月 19 日，监测 1 天。 （3）监测结果 根据监测结果，G1 、G2 、G3 总大肠菌群超出《地下水质量标准》 （GB/T14848-2017）Ⅲ类水质标准要求，最大超标倍数为 26.3 倍；G1、 G2、G3 细菌总数超标，最大超标 27 倍；G2、G3 重碳酸根超标，最大超 — 23 — 标 2.08 倍；其余各监测点监测因子均满足标准要求。根据现场调查，监测 点位于集中居民点，超标原因可能为生活污水污染。 5. 土壤环境现状调查与评价 5.1. 项目区域土地利用情况 本项目地块为未规划用地。周围为一般农地、荒地。 5.2. 区域土壤环境质量现状监测 （1）监测点位 为了解项目所在地及周边土壤环境质量现状，本次评价设置 3 个监测 点位，详见表 3-8。 表 3-8 土壤环境现状监测点一览表 序 号 S1 S2 S3 监测点 位 场地内 加油站 储罐位 置 场地内 加油站 加油机 位置 场地内 站房位 置 说 明 表 层 样 监测因子 备注 基本因子（45 项）：砷、镉、铬（六 价） 、铜、铅、汞、镍、四氯化碳、氯 仿、氯甲烷、1,1-二氯乙烷、1,2-二氯 乙烷、1,1-二氯乙烯、顺-1,2-二氯乙 烯、反-1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,1,2四氯乙烷、四氯乙烯、1,1,1-三氯乙烷、 1,1,2-三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三 氯丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1,2-二 《土壤环境质量 氯苯、1,4-二氯苯，乙苯、苯乙烯、甲 建设用地土壤污染 苯、间-二甲苯+对-二甲苯、邻-二甲 风险管控标准（试 苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并[a] 行）》 蒽、苯并[a]芘、苯并[a]荧蒽、䓛、二 （GB36600-2018） 苯并[a,h]蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘 特征因子：石油烃。 表 层 样 特征因子：石油烃 表 层 样 特征因子：石油烃 （2）监测时间及频率 采样时间为 2022 年 4 月 14 日。本次评价各监测点均采集表层土壤， — 24 — 均为一次性采样，取样时选择非机械干扰土。 （3）监测结果 监测结果显示，S1 土壤环境 45 项基本项目及总石油烃浓度均低于《土 壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018） 中第二类用地的风险筛选值，S2、S3 总石油烃浓度均低于《土壤环境质 量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中第二 类用地的风险筛选值，项目区域土壤环境良好。 6. 生态现状调查 本加油站位于《广西花山国家级风景名胜区总体规划》（1994 年编制， 已取得原国家住建局批复）的二级保护区内，加油站所在的“巴马-凭祥 公路大新经龙州至凭祥段”已于 2020 年 5 月编制专题选址论证报告并取 得广西壮族自治区林业局原则同意（桂林保发﹝2020﹞6 号，附件 4）； 加油站所在的《巴马-凭祥公路大新经龙州凭祥段弄岗、龙州南服务区附 属设施选址专题论证报告》已于 2022 年 8 月 25 日取得崇左市林业局原则 同意（附件 5）。加油站所在的“巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段”已 纳入《广西花山国家级风景名胜区总体规划（2021-2035）》（已于 2021 年 7 月上报国家林草局，待批复），符合该规划。 6.1. 《广西花山国家级风景名胜区总体规划》（1994 年）概 况 花山风景名胜区位于广西壮族自治区崇左市，1988 年 11 月 8 日由国 务院审定公布为第二批国家重点风景名胜区。花山风景名胜区上一轮总体 规划编制始于 1989 年，于 1994 年获国务院批准实施。 1、风景名胜区范围 花山国家级风景名胜区是由国务院于 1988 年批准的第二批国家级风 景名胜区，其位于祖国南疆广西壮族自治区崇左市境内，总面积 3001 平 方公里，横跨崇左市的江州区、龙州县、宁明县、大新县和凭祥市，涉及 23 — 25 — 个乡镇，153 个行政村。风景名胜区范围内的崇左、宁明、龙州县和凭样 市城市规划区虽在风景名胜区范围内，但人口和城镇用地不计入风景名胜 区内。 2、旅游资源现状 纵观花山国家级风景名胜区丰富多彩的风景资源，就其精华特色之处， 可概括为：一宝、三珍、十八景，800 里画廊，三万座奇峰。 一宝：左江画。 三珍：白头叶猴、金花茶、赤魟。 十八景：花山壁画、德天瀑布、崇左石林、归龙斜塔、那岸峡谷、明 仕田园、那榜田园、金湖峰影、上金船街、攀龙观猴、洞廊榕林、陇呼蚬 王、龙宫洞府、友谊关楼、弄金长卷、南国长城、大新龙眼、金龙风情。 800 里面廊：左江山水画廊二百里、公路景观画廊五百里、边关景观 画廊一百里。 三万座奇峰：指高而尖的山头，花山国家级风景名胜区为峰林、峰丛 地貌，山峰极为发育，且千姿百态。 3、景区规划 花山风景区具有丰富的审美、文化、科学价值都很高的自然和人文景 观，整个风景区由五大景区（崇左大景区、宁明大景区、龙州大景区、大 新大景区、凭祥大景区）、十五小景区（花山岩画、上金船街、明仕山水、 德天飞瀑、崇左石林、攀龙观猴、洞廊榕林、弄金长卷、友谊关楼等）、 六片自然保护区（陇瑞、弄岗、陇科、恩城、罗白、濑湍珍稀动植物自然 保护区）、七十多个重要景点组成层次不同、特色各异的科学文化活动和 游赏系统。 本项目位于龙州大景区。龙州大景区以龙州县县域范围为界，面积共 1168km2。该景区以金湖峰景、蜂石洞瀑、历史遗存、珍稀生物为代表， 是天然山水与人工构筑相融合的特色景观与人文景观、生态景观兼有的景 区，包含 2 片自然保护区（陇呼、弄岗），金龙、弄岗、丽江、上金 4 小 — 26 — 景区，12 个重要景点。其中有金湖峰影、南国长城、陇呼蚬王、棉江岩画 （含悬棺）等 4 个一级景点，龙州红八军军部旧址、中山公园、上金船街、 弄岗自然保护区、巴乌、响水瀑布等二级景点和紫霞洞、茶园及左江、丽 江江岸石景带等三级景点，各景点多沿江河、公路分布。 距离本项目最近景点为本项目西北侧约 1.80km 的逐卜-金龙公路景 观。 4、保护规划 （1）保护原则 ①花山国家级风景名胜区内景物和环境，根据《风景名胜区条例》进 行保护。一宝三珍、十八景、800 里画廊、三万座奇峰，是本花山国家级 风景名胜区的精华和生命线，要采取有效措施，重点保护。 ②古崖壁画、大小连城、友谊关、红八军革命活动旧址等历史、革命 文物保护单位，应根据《中华人民共和国文物保护法》第二章第九条至第 十五条，确定保护范围和保护措施。 ③花山国家级风景名胜区内的森林、珍稀动植物自然保护区，应根据 《中华人民共和国自然保护区条例》的有关法令，有效保护森林、珍稀动 植物资源及其生态环境。 ④耕作区周围的自然山水和植被等自然环境是山水田园风光景观的 有机组成部分，一旦破坏，就沦为普通农业区，失去山水田园的景观价值， 因此应当严格保护。 ⑤现有工业已造成对景观及其环境污染的项目，根据《中华人民共和 国环境保护法》，以谁污染谁治理的原则，进行无害化达标处理，在景点 上游流域、上风向地区和可视范围内，严格控制有污染的新项目上马。 （2）分级保护划分 根据《花山风景名胜区总体规划》（1994 年版），对风景名胜区实行分 级保护，将风景名胜区分为一、二、三级保护区及外围保护带。 二级保护区保护范围：在一级保护区的外围地段及二、三级风景点及 — 27 — 其外围，陇呼村到金龙、峪阳经宝圩至金龙、峪阳至民权、金龙至雷平、 雷平到硕龙、雷平到那岸，大新至那岭平而关经大连城至金鸡山等 500 里 公路画廊，以及左江水系中，除一级保护区外的 200 里水路画廊、边关地 带除-级保护区外的 100 里边关画廊。 二级保护区保护措施：保护地貌完整，严禁开山采石、乱砍林木、修 建坟墓、培育林茂、山秀、水清的优质生态环境。在不影响景点的景观环 境下，可根据需要设置风景点管理机构、停车场、机动车路及小型服务点， 但不设大型旅馆、饭店。以免污染环境。建筑形式体量色彩也要有民族特 色和地方风格，与自然环境相协调。利用宜林、宜果、荒地，发展林业果 树和农业。让茂密的森林和丰茂的热带、亚热带农作物覆盖原野。该保护 区内的居民点人口规模，控制在自然增长范围内，限制机械增长。 6.2. 《广西花山国家级风景名胜区总体规划》（2021-2035 年） 概况 1、规划范围与面积 花山风景名胜区总面积 2645km2，位于广西壮族自治区崇左市境内， 地理坐标介于东经 106°40′10″—107°34′35″，北纬 21°58′7″—22°52′48″之间。 核心景区总面积 883 km2，占风景名胜区总面积的 33.38%。 2、风景名胜区性质与资源特色 （1）风景名胜区性质 以热带岩溶地貌为基础，以悠久的历史文明为底蕴，以壮美的峰川洞 瀑、珍稀的动植物、神秘的岩壁绘画、秀丽的山水田园和雄险的边关要塞 为主要景观特征的，可供开展观光游览、休闲度假、探秘科研等多种功能 的具有世界级价值的特大型国家级风景名胜区。 （2）风景名胜资源特征 可以分类概括为：峰林竞秀，洞府奇绝；江川纵横，瀑布磅礴；骆越 遗存，岩画谜情；万类自由，世界大观；热作丰饶，阡陌田园；边关雄险， — 28 — 红色沃土。 （3）风景名胜资源类型与评价 花山风景名胜区共由 201 个景源组成，按类型分，包括综合景源 10 个，自然景源 96 个，人文景源 95 个。根据评价，评出特级景源 2 个，一 级景源 62 个，二级景源 55 个，三级景源 70 个，四级景源 12 个。 与本项目最近的景源为逐（卜）- 金（龙）公路景观，位于本项目西 北侧约 1.80km。 3、分级保护规划 划分为一级、二级、三级保护区三个层次，实施分级控制保护，并对 一、二级保护区实施重点保护控制。 除了一、二级保护区以外的区域均为三级保护区，是风景名胜区重要 的设施建设区或环境背景区。规划面积为 1228.40 km2 ，占风景名胜区总 面积 46.44%。 三级保护区的保护措施：该区域内需加强生态建设，维持原有土地利 用方式与形态。根据不同主导功能合理安排旅游服务设施和相关建设，建 设应控制建设功能、建设规模、建设强度、建筑高度和形式等，与周边自 然和文化景观风貌相协调。游览设施和居民点建设必须严格履行风景名胜 区和城乡规划建设的审批程序和环境影响评价。 6.3. 生态环境现状调查 （1）加油站周边 1km 范围内未发现国家级、自治区级野生重点保护 动植物集中分布；不占用基本农田和重点公益林。 （2）项目现状用地已经硬化，无原生植被和珍稀野生植物分布，区 域生态系统敏感程度较低。周边以人工植被为主，主要为农田、林地等。 （3）经现场勘察，评价区内人类活动频繁，受人类活动影响，野生 动物生存环境受干扰严重，存在种类较少，多为适生于人类活动影响的各 种常见两栖、爬行类、鸟类等动物，其中与人类活动密切的啮齿类动物在 该区域内最为常见。 — 29 — 1、地表水环境保护目标 项目评价范围内无地表水饮用水水源保护区、饮用水取水口，涉水的 自然保护区、风景名胜区，重要湿地、重要保护与珍惜水生生物的栖息地、 重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道等水环境保护目 标。 2、地下水环境保护目标 经核查，拟建项目 500m 范围内不涉及地下水集中式饮用水水源和热 水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。 环 境 保 护 目 标 项目区域地下水潜水流向为自东北向西南，西面下游寺良存在分散式 地下水饮用水源（最近距离约 167m）。 3、声环境保护目标 项目周边 50m 范围内无声环境保护目标分布。 4、大气环境保护目标 项目厂界外 500m 范围内有大气环境敏感目标共计 1 处，详见下表。 表 3-10 大气环境保护目标一览表 序号 保护目标名称 1 寺良 与项目位置关系 方位 距离（m） 西 167 规模（人） 功能 132 居住 5、生态保护目标 生态保护目标为广西花山国家级风景名胜区，本项目位于二级保护区， 已纳入《广西花山国家级风景名胜区总体规划（2021-2035）》。 （1）大气：施工期废气排放执行《大气污染物综合排放标准》 （GB16297-1996）续表 2；营运期加油站油气排放执行《加油站大气污染 污染 物排放标准》（GB20952-2020）中处置装置的油气排放 1 小时平均浓度应 物排 3 放控 小于等于 25g/m ，排放口距地面高度应不低于 4m；加油站企业边界油气 制标 （非甲烷总烃）浓度无组织排放限值执行《加油站大气污染物排放标准》 准 （GB20952-2020）中表 3 要求（非甲烷总烃≤4.0mg/m3），恶臭执行《恶 臭污染物排放标准》（GB14554-1993）新扩改建二级标准（臭气浓度≤ — 30 — 20、NH3≤1.5mg/m3、H2S≤0.06mg/m3），厂区内非甲烷总烃执行《挥发 性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）（监控点处 1h 平均浓 度值≤10mg/m3、监控点处任意一次浓度值≤30mg/m3）。 （2）声环境：施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》 （GB12523-2011）；营运期项目东、西、南、北四面厂界执行《工业企业 厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类排放限值。 （3）污水：项目施工期生产废水经沉淀后用于洒水降尘，生活污水 经化粪池交用作农肥。营运期生活污水经化粪池处理后排入弄岗上行服务 区污水处理设施处理后用作农肥，站区地面冲洗废水收集分别排至隔油沉 淀池处理后进入弄岗上行服务区污水处理设备，出水执行《污水综合排放 标准》（GB8978-1996）一级标准。 （4）固体废物：固体废物执行《中华人民共和国固体废物污染环境 防治法》中的规定。含油污泥、油罐清洗废油等危险废物执行《国家危险 废物名录》（2021 年版） 和《危险废物贮存污染控制标准》 （GB18597-2001） 及修改单中的相关要求。 （1）水污染总量控制指标：本项目排放废水均经过处理后排入弄岗 总 量 控 制 指 标 上行服务区污水处理设施；水污染物总量控制指标计入服务区污水处理设 施的总量控制指标内，本项目不再另设水污染物总量控制指标。 （2）大气污染总量控制指标：无 — 31 — 四、主要环境影响和保护措施 1. 扬尘防治措施 施工期的空气污染为施工扬尘、交通运输扬尘、施工机械废气。为减轻 施工期环境空气污染，建设单位应采取如下污染控制措施： ①根据《广西壮族自治区大气污染防治条例》要求落实施工扬尘防治措 施，应当在施工前将扬尘污染防治实施方案向项目所在地龙州县住房和城乡 建设局备案；建设工程开工前，施工单位应当按照标准在施工现场周边设置 围挡，并对围挡进行维护；应当在施工现场出入口公示施工现场负责人、环 保监督员、扬尘污染主要控制措施、举报电话等信息；应当对施工现场内主 要道路和物料堆放场地进行硬化，对其他裸露场地进行覆盖或者临时绿化， 对土方进行集中堆放并采取覆盖或者密闭等措施；建设工程施工现场出口处 应当设置车辆冲洗设施，施工车辆冲洗干净后方可上路行驶，车辆清洗处应 施工 期环 境保 护措 施 当配套设置排水、泥浆沉淀设施；道路挖掘施工过程中，施工单位应当及时 覆盖破损路面，并采取洒水等措施防治扬尘污染；道路挖掘施工完成后应当 及时修复路面；临时便道要进行硬化处理并定时洒水；应当及时对施工现场 进行清理和平整，不得从高处向下倾倒或者抛撒各类物料和建筑垃圾。 ②施工期间根据天气情况做好洒水降尘工作，干燥大风天气应增加洒水 次数； ③选用符合防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合 国家有关标准，保证上路行驶的机动车尾气完全达标；运输建筑垃圾及渣土 时，要执行车辆密闭化运输。 ④土石方运输车辆须加盖篷布，禁止运输道路沿途撒落泥土；风速过大 时应停止施工作业，并对堆放的砂石等建筑材料进行遮盖处理； ⑤施工现场出入口要做到混凝土硬化、配备高压水枪清洗轮胎及车身的 洗车平台，解决建筑渣土运输车辆轮胎及车身带泥上路造成污染。冲洗废水 进入施工区污水系统，经沉淀后尽量回用；施工阶段应对施工作业区以及运 — 32 — 输的道路及时清扫和浇水，长期使地面保持湿度 20%以上，做到施工现场 100%围挡、工地裸露砂土场地不用时 100%覆盖或绿化、工地出入口 100%硬 化、物料等堆放 100%遮盖，并加强施工管理，最大程度减少扬尘对周围大气 环境的影响。 2. 废水防治措施 施工期废水包括施工废水及施工人员生活污水，其中施工废水包括开挖 产生的泥浆水、施工机械冲洗废水等。 （1）施工期生活污水经粪池处理后用作农肥。 （2）施工期应设置临时截、排水沟及沉淀池，在沉淀池出水口利用土工 布过滤；路面径流经截排水沟汇入沉淀池后排放，以降低 SS 含量。 （3）施工生产废水经沉淀后用于洒水降尘，严禁不处理任其漫流。 （4）加强文明施工和环保意识教育，妥善处理生活垃圾，搞好清洁卫生 工作，严禁生活垃圾乱丢乱弃污染水体。 （5）优化施工方案，抓紧施工进度，避开在雨季进行土石方开挖，对施 工产生的废渣及时清运，裸露土地应及时采取覆土和绿化的工程措施。 （6）加强对施工机械的维护管理，定期检修，避免油料泄漏随地表径流 进入附近水体。 工程施工临时生产污水处理措施主要为设置临时沉淀池及与之配套的临 时截、排水沟等；这些设施结构简单，主要为土工工程，无技术上的障碍。 施工废水经沉淀后用于场地洒水降尘，生活废水经依托化粪池处理后统一清 运，采取上述措施后，对周边的水环境影响不大。 3. 噪声防治措施 施工期主要噪声污染源为施工车辆及施工机械噪声。为降低项目施工对 周边声环境影响，本次评价要求采取以下噪声污染防治措施： （1）合理安排施工时间，尽量避免在休息时间（ 北京时间 12：00~14：30、 22：00~次日 06：00）进行施工作业； — 33 — （2）在施工场地周边进行围挡，减轻噪声影响； （3）加强施工机械的维修和保养，保证其良好的工作状态，以降低噪声 源强。 4. 固体废物防治措施 施工期固体废弃物主要为建筑垃圾、弃土、施工人员产生的生活垃圾。 施工期主要采取的固体废物防治措施为： （1）施工期产生的建筑垃圾（24.94t）集中收集，统一清运至在建巴马凭祥高速公路大新经龙州至凭祥段弃渣场。 （2）施工人员产生的生活垃圾经收集后统一运至城镇垃圾处理场处理。 施工人员生活垃圾产生量按施工人数 20 人计，生活垃圾产生量 1kg/人•d， 生活垃圾产生量为 0.02t/d。生活垃圾由环卫部门统一处理，不会对周边环境 造成影响。 （3）项目占地为现已平整，项目建筑无地下室，项目弃土主要为主体建 筑地基及罐区基坑开挖等产生的弃土，弃土量较少，可用于项目绿化。 5. 生态保护措施 5.1. 对广西花山国家级风景名胜区影响分析 5.1.1 符合性分析 1、《风景名胜区条例》符合性分析 本加油站为一级加油站，规模不大，未构成重大环境风险源。位于《广 西花山国家级风景名胜区总体规划》（1994 年编制，已取得原国家住建局批 复）的二级保护区内，加油站所在的“巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段” 已于 2020 年 5 月编制专题选址论证报告并取得广西壮族自治区林业局原则同 意（桂林保发﹝2020﹞6 号，附件 4）；加油站所在的《巴马-凭祥公路大新 经龙州凭祥段弄岗、龙州南服务区附属设施选址专题论证报告》已于 2022 年 8 月 25 日取得崇左市林业局原则同意（附件 5）。加油站所在的“巴马-凭 祥公路大新经龙州至凭祥段”已纳入《广西花山国家级风景名胜区总体规划 — 34 — （2021-2035）》（已于 2021 年 7 月上报国家林草局，待批复），符合该规 划。因此，总体来说，项目符合风景名胜区条例的相关要求。 2、《花山风景名胜区总体规划》（1994 年版）符合性分析 项目位于花山国家级风景名胜区的二级保护区范围内，不涉及一级保护 区，未经过生态和风景资源保护要求较高的特别保护范围和一级保护区。项 目按照保护规划的管理要求，采取措施减弱或避免影响，达到风景资源保护 要求。 项目选址位于龙州县，项目建成将对巴马-凭祥高速公路大新经龙州孔凭 祥段沿线主要县市旅游发展具有明显的促进作用，可带动高速公路沿线作为 旅游服务基地的县市，进一步完善旅游服务设施，促进旅游产业的良性发展， 也有助于《花山风景名胜区总体规划》（1994 年）众多旅游基础设施项目的 落实。 3、《广西花山风景名胜区总体规划》（2021-2035）符合性分析 项目位于广西花山国家级风景名胜区总体规划（2021-2035）的三级保护 区范围内，不涉及一级保护区，未经过生态和风景资源保护要求较高的特别 保护范围和一级保护区。项目按照保护规划的管理要求，采取措施减弱或避 免影响，达到风景资源保护要求。 项目选址位于龙州县，本项目所处的巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥 段已纳入该规划内且与规划路线走向一致。项目建成将对高速公路沿线主要 县市旅游发展具有明显的促进作用，可带动高速公路沿线作为旅游服务基地 的县市，进一步完善旅游服务设施，促进旅游产业的良性发展，也有助于《广 西花山风景名胜区总体规划》（2021-2035）众多旅游基础设施项目的落实。 该规划目前已上报国家林草局，处于待批复阶段。 5.1.2 影响分析 （1）自然景观影响评价 本项目所在区域以逐卜-金龙（自然山水类）公路景观为主要景源特征， 植被覆盖以农作物为主，喀斯特石山分布以芸香竹、龙须藤为主的石山灌丛。 — 35 — 逐卜-金龙公路景观位于本项目西北侧约 1.80km，与本项目之间存在足够缓 冲地带，因此，本项目不会对该自然景观造成影响。 （2）人文景观影响评价 项目周边区域无优质人文景观资源分布。 （3）生态环境影响评价 本项目对区域影响主要为植被破坏和土地资源占用。在项目建设过程中 会造成植被的破坏，改变原有的土壤结构，使得表层土壤以及抵抗流失强的 表层土壤遭到破坏，影响地形和地貌。本项目所在区域生态系统具有自我调 节能力，同时及时采取施工期防护、排水等植物防护与工程防护相结合的防 护形式，可将影响降至最低。 5.1.3 保护措施 1、施工期间建设项目景观影响保护措施 根据建设项目施工期间景观影响的内容，建设项目施工期间景观影响的 主要保护措施包括：对噪音和粉尘影响的保护措施、对大气环境影响的保护 措施、对水环境影响的保护措施、对土石方施工和取弃土石方影响的保护措 施等。 （1）对噪音和粉尘影响的保护措施 施工过程中各种施工机械会产生大量的噪声，影响到临近地区的居民。 施工过程中也会产生大量的粉尘，影响到周围大气环境的质量。果木、庄稼 受到粉尘污染后，生长变差，造成农业减产。因此，在施工过程中，对噪声 和粉尘应采取有效的控制措施。 ①主动与附近的居民和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施， 尽量减小施工噪声对居民休息和工作的干扰。 ②注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操 作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声 耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。 （2）对大气环境影响的应对措施 — 36 — 定期进行洒水处理，以控制扬尘现象。 （3）对水环境影响的应对措施 ①严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路，防止散失物造成水体污染。 ②施工驻地及临时工棚处的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不 直接排入水体。 （4）对土石方施工和取弃土石方影响的应对措施 施工中会产生少了的废弃土石方，若不及时处理，会对周围的生态环境 产生不利的影响。例如废弃土石方埋压植被，影响到植物的生长；弃土随水 流失会淤塞下游河床水库、湖泊等，不仅污染了这些水域，也给防洪排涝带 来了隐患。施工中的大量取土也破坏了原有的地质平衡，容易诱发坍塌、滑 坡等地质灾害。为此，在施工中，应同时对产生的废弃土石方以及取土区域 进行妥善的小环境改造。 ①在土方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处 理完毕。 ②在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产 生。 ③及时设置临时土沉淀池拦截混砂，及时将土沉淀池推平，进行绿化。 （5）其他环保措施 严格划定施工界线，禁止越界施工和破坏征地范围外植被的行为。施工 期临时用地周围设置围挡，界定作业区和活动范围，防止施工人员和施工机 械、车辆随意进入施工场地以外的区域，围挡应坚固、稳定、整洁、美观。 严格控制施工临时用地范围，严禁施工人员、施工车辆越界施工，严禁 向河道随意弃渣。施工结束后，及时清理现场，落实恢复治理方案。 2、运营期间建设项目景观影响保护措施 （1）生态保护措施 采取植物防护措施，防护树种应以地方树种为主，避免外来物种对当地 生态系统造成的不良影响，边坡防护应充分发挥灌木、草本的水土保持作用， — 37 — 综合设计边坡防护方案，尽量采取由乔、灌、草、藤类为一体的立体绿化防 护措施。禁止使用国家公布的外来入侵性物种，尽量避免使用外来物种，优 先使对沿线分布外来物种有较强抑制作用的本地物种作为绿化树种。 （2）水环境污染防治措施 项目运营期污水接入服务区污水处理设备处理后用作农肥。 5.2. 其他 本项目建设对陆生植被的影响主要来源于永久占地和临时占地对植被的 清除，改变土地利用方式；土石方开挖造成的水土流失影响。 （1）应合理安排施工顺序，不在雨季施工，减少水土流失。 （2）加强对施工机械油料的管理，防止机械油料泄露污染周围土壤环境， 并坚决杜绝将废油料倾倒入河流的行为。 （3）施工中产生的废渣和表土用于项目绿化和高速公路建设，施工结束 后及时进行清理、土地整治种灌草或植树绿化恢复植被。 （4）进一步加强施工人员环境保护意识的教育，做好文明施工的工作。 — 38 — 1. 废气 1.1. 汽车尾气 运营期间进出站的汽车产生的尾气包括排气管尾气、曲轴箱漏气、油箱 和化油箱到燃料系统之间的泄漏等，汽车废气的主要污染因子有 CO、HC、 NOx、SO2。废气排放与车型、车况和车辆等有关，同时因汽车行驶状况而有 较大差别。因车辆在站内行程较短，排放量较小，项目场地开阔，经自由扩 散后对环境影响不大。 1.2. 油气设备废气 （1）产排污环节、污染物项目及污染治理设施 根据工程分析，项目运营期间排放的大气污染源主要是油罐卸油过程、 运营 期环 境影 响和 保护 措施 储油罐静置时和加油机加油产生的油气（非甲烷总烃），主要来源于通过密闭 油气回收系统回收处理后未能完全回收的非甲烷总烃。项目正常情况废气产 排污节点、污染物及污染治理设施表见表 4-1。 表 4-1 加油站排污单位废气产排污节点、污染物及污染治理设施表 产污设施 产污环节 静置 储油罐 加油枪 污染物 排放形 种类 式 挥发性 卸油 有机物 加油枪挥 挥发性 发 有机物 无组织 治理设施 名称 工艺 / / 卸油油 油气平 气回收 衡 加油油 无组织 气回收 系统 油气回 回收率 是否为可行技术 / / 是，采用的是排 95% 收 污许可技术规范 中可行技术 （2）产排污核算 项目营运期产生的废气主要为项目油罐卸油、油罐静置、加油作业等过 程中油品损耗挥发形成的废气（以非甲烷总烃表征）。 ①卸油过程中的损耗加油站卸油作业中，罐内油面逐渐升高，气体空间 逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸 — 39 — 气开始从呼吸阀呼出，也称为储油罐“大呼吸”。储油罐密闭卸油过程中的 通气管口、汽车油罐车口、快速接口也都是潜在的泄漏点。加油过程中加油 枪枪口与汽车油箱油帽接触处不可能一直处于密封无泄漏状态，加油机的油 气分离器也会存在少量的油气泄漏。 参考《散装液态石油产品损耗标准》（GB11085-89），加油站卸油损耗 率见表 4-2。 表 4-2 加油站卸油损耗率 单位：% 汽油 地区 浮顶罐 煤、柴油 其他罐 不分罐型 0.23 A类 0.01 B类 0.05 0.2 0.13 C类 注：项目位于广西壮族自治区，为 A 类地区，汽油罐型属于其他罐（卧式罐）。 油气回收装置回收效率 95%，每次仅对一种油品进行卸油。回收装置设置的排气 口高度 4.2m。 ② 贮存期损耗 储油罐在静置时，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，使得 罐内逸出的油气通过呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。参考《散 装液态石油产品损耗标准》 （GB11085-89） ，加油站贮存损耗率见表 4-3。 表 4-3 贮存损耗率 单位：% 立式金属罐 地区 汽油 隐蔽罐、浮顶罐 其他油 夏、秋季 0.21 不分季 A类 春冬季 0.11 B类 0.05 0.12 0.01 C类 0.03 0.09 不分油品、季节 0.01 注：卧式罐的贮存损耗可以忽略不计。 本项目位于广西壮族自治区，为 A 类地区，项目油罐属于埋地卧式罐， 油品贮存损耗可忽略不计。 ③ 加油零售过程损耗 加油站在向汽车等用油设备加油过程中，油品通过加油枪进入汽车油箱， 油箱内的饱和油气被液体置换外溢到大气中，也称为“大呼吸”。参考《散装 — 40 — 液态石油产品损耗标准》 （GB11085-89） ，加油站零售损耗率见表 4-4。 表 4-4 零售方式 加油站零售损耗率 单位：% 加油机付油 量提付油 称重付油 油品 汽油 煤油 柴油 煤油 润滑油 损耗率 0.29 0.12 0.08 0.16 0.47 综合以上各加油站的油耗损失，油气（以非甲烷总烃表征）产生及排放 情况汇总见表 4-5。 表 4-5 非甲烷总烃废气产生及排放情况 项目 年销量 加油站 汽油： 1760t 柴油： 1000t 类型 非甲烷总烃 产生量 合计 治理措施 非甲烷总烃 排放量 合计 单位：t/a 污染源 油品卸车 油品零售 合计 4.05 5.10 9.15 汽油 0.50 0.80 1.30 柴油 / / / 10.45 本站设置卸油、加油油气回收系统，回收率 达 95%以上。柴油不设置卸油、加油油气回 收系统。 0.203 0.255 0.458 汽油 0.50 0.80 1.30 柴油 / / / 1.758 1.3. 达标排放分析 废气防治措施及设计参数见表 4-6。 表 4-6 项目正常情况下大气污染物排放量核算结果 污染物名称 治理措施 回收效率 排放量 排放浓 度 排放标准 经卸油回收系统 和加油回收系统 油品挥发 处理后排放，油气 （非甲烷总烃） 处理装置排气口 25g/m3 95% 距地平面高度 4.2 1.758t/a 25g/m3 （GB20952-202 0） m。 根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020），油气处理装置 油气排放浓度应小于等于 25g/m3。本项目设置了油气回收系统，回收率可达 到 95%以上，回收后的非甲烷总烃排放量约 1.758t/a，根据同类项目调查结果， — 41 — 油气排放浓度可满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）要求。 本项目废气厂界达标分析类比 G8513 平绵高速公路平凉至天水段万泉服 务区加油站（AB 站），G8513 平绵高速公路平凉至天水段万泉服务区加油站 （AB 站）与本项目均为高速公路服务区内加油站，其 A 站设置 2 个 40m3 的 汽油储罐、 1 个 30m3 的汽油储罐、 2 个 40m3 的柴油储罐， 折合汽油容积 150m3， 设 置 3 台四枪四油品潜油泵式加油机，A 站汽油周转量为 1277.5t/a、柴油周转 量为 1277.5t/a，建设内容和规模与本项目相似，加油、卸油工艺和采取的油 气回收措施与本项目相同，其废气影响具有可比性。 根据《G8513 平绵高速公路平凉至天水段万泉服务区加油站（AB 站） 新建项目竣工环境保护验收监测报告表》中的验收实测数据，验收监测期间 加油站 A 站非甲烷总烃无组织排放浓度的最大值为 1.07mg/m3，满足《加油 站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）加油站企业边界油气浓度无组织 排放限值 4.0mg/m3，排气筒高度为 4.2m。 本项目区域环境现状较好，挥发油气经回收后排放量较小，区域扩散条 件较好，因此，对周边环境及敏感点影响较小。 综上所述，项目运营期在采取二次油气回收系统后油气（非甲烷总烃） 无组织排放能达到《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）排放标 准，周边环境空气影响不大。来往加油站车辆排放的尾气通过大气扩散后能 得到有效扩散和稀释；污染物排放对环境影响很小。 1.4. 环境保护措施 严格按照设计方案，落实油气回收系统，油气回收应采用《排污许可证 申请与核发技术规范储油库、加油站》（HJ 1118-2020）中认定的可行技术。 挥发油气经油气回收系统回收处理后排放，高度应根据《加油站大气污染物 排放标准》（GB20952-2020）要求，排放高度应不低于 4.2m。 1.5. 非正常工况排污核算 非正常情况下（回收系统不工作）大气污染物排放量核算见表 4-7。 — 42 — 表 4-7 项目非正常情况下大气污染物排放量核算结果 序 号 污 非正常 染 排放原 源 因 加 1 油 站 油气回 收系统 发生故 障 污染 物 非正常排 非正常排 单次持 年发 放浓度/ 放速率/ 续时间 生频 （g/m3） （kg/h） /h 次/次 应对措施 加强日常维 非甲 500 烷总 1.43 0.5 0.01 烃 护，停止使 用油枪和卸 油作业 1.6. 大气环境监测计划 本项目污染物为无组织排放，大气环境监测计划依据《排污单位自行监 测技术指南 总则》（HJ819-2017）、《排污许可证申请与核发技术规范 储 油库、加油站》（HJ 1118-2020）制定。 （1）监测点位、频次 表 4-8 废气环境监测点位 序号 1 方位 油气处理装置排气筒（高度 4.2m，内径 50mm，无强制通风） 监测项目 监测频次 挥发性有机物 半年 2 油气回收系统 气液比、液阻、密闭性 半年 3 企业边界 挥发性有机物 年 挥发性有机物 半年 4 加油罩棚西面 1m 处（场址内， 下风向） 企业边界无组织排放监测非甲烷总烃，项目上风向设置参照点 1 个，下 风向设置监控点 3 个，每年监测不少于 1 次。油气处理装置油气排放浓度执 行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）。气液比、液阻、密闭 性压力按照《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）要求开展监测 获得的限值符合要求即视为合规。 — 43 — 2. 废水 2.1. 产排污核算 项目营运期污水主要包括工作人员生活污水、场地冲洗废水等。 （1）工作人员生活污水 本项目工作人员拟定员 5 人，每天 24 小时，三班工作制，年工作 365 天； 本项目生活污水产生量为 0.2m3/d，均为生活污水，水质相似，排入化粪池处 理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，依托服务区 污水处理设备处理。参考《第二次全国污染源普查-生活源产排污系数手 册》，项目所在地为崇左市龙州县农村地区，属于五区三类地区，营运期生 活污水及主要污染物产排量见表 4-9。 表 4-9 生活污水量及主要污染物产排量一览表 生活源产排污系数手册 项目 产生系数 化粪池处理后排 放系数 项目工作人员污水及污染物 产生量 化粪池处理后 生活污水量 52.1L/（人·d） 52.1L/（人·d） 73.0 m3/a 73.0 m3/a COD 38.0g/（人·d） 29.7g/（人·d） 69.35 kg/a 54.20 kg/a BOD5 18.5g/（人·d） 15.8g/（人·d） 33.76 kg/a 28.84 kg/a 氨氮 3.19g/（人·d） 3.19g/（人·d） 5.82 kg/a 5.82kg/a 总氮 5.59g/（人·d） 5.08g/（人·d） 10.21 kg/a 9.27 kg/a 总磷 0.42g/（人·d） 0.39g/（人·d） 0.77 kg/a 0.71 kg/a （2）场地冲洗废水 根据前文分析，场地冲洗废水产生量为 2.24m3/d，冲洗频率为每天一次。 场地冲洗废水主要污染物是石油类、SS，污染物浓度较小具有不确定性；冲 洗废水经收集排至隔油池处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996） 三级标准后排入市政污水管道进入污水处理厂。 — 44 — 2.2. 污水处理可行性分析 根据本项目所在服务区施工图设计，弄岗上行服务区污水处理设施位于 服务区内，采用 AO+MBR（调节池-缺氧池-好氧池-MBR 池-污泥池-设备间清水池）工艺，日处理污水为 40.5m³/d，出水水质达到《污水综合排放标准》 （GB8978-1996）一级标准后用作农肥。 污水处理设备位于加油站西南侧约 25m 的服务区绿化区域内，加油站与 污水处理设备之间布设污水管网及化粪池，加油站污水能进入污水处理设备 处理。 本项目营运期污水排放量已纳入服务区污水处理规模，服务区污水处理 设备尚有余量接纳本项目废水。本项目主要污染物为 COD、BOD5、氨氮、 总氮、总磷、动植物油等，水质简单，项目污水排入污水处理厂不会对污水 处理设备水质水量造成冲击，项目污水进入弄岗上行服务区污水处理设备进 行处理可行。 3. 噪声 3.1. 噪声源强 拟建项目运营过程中的噪声主要有油罐车与其它加油车辆进场时的噪声、 加油机噪声等。噪声值约在 60~85dB(A)左右。 表 4-10 项目营运期噪声源 噪声源 加油区 噪声源强（dB(A)） 特征 65 间歇性噪声 60~85 限速 加油机 进出车辆 3.2. 噪声影响分析 （1）进场汽车噪声影响分析 进出车辆，特别是大型车启动时噪声强度较大。项目出入口位置设置减 速带，用于限制进站车辆的行驶速度，加强交通管理，合理疏导，禁止鸣笛； — 45 — 通过以上措施，进出车辆噪声对周围环境的影响不大。 （2）加油机噪声影响分析 采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）推荐的模式，考 虑噪声从声源传播到受声点，受传播距离、空气吸收、阻挡物的反射与屏蔽 等因素的影响，根据点声源噪声距离衰减公式和噪声叠加公式预测其对声环 境的影响。 点源衰减公式： ⑪r2 ⑪ L2 ⑪ L1 ⑪ 20lg⑪ ⑪r ⑪ ⑪⑪ ⑪L 1 ⑪ ⑪ 噪声叠加公式： ⑪ n 0.1Leqi ⑪ Leqs ⑪ 10lg⑪⑪ 10 ⑪ ⑪ i ⑪1 ⑪ 式中： L1 、 L2 —— r1 、 r2 处的噪声值，dB(A)； r1 、 r2 ——距噪声源的距离，m； ⑪L ——房屋、树木等对噪声的衰减值，dB(A)； Leqs ——预测点处的等效声级，dB(A)； Leqi ——第 i 个点声源对预测点的等效声级，dB(A)。 3、预测结果 （1）厂界噪声贡献值预测结果 表 4-11 营运期厂界噪声预测结果 背景值 dB(A) 预测值 dB(A) 执行 昼间 夜间 昼间 夜间 标准 昼间 夜间 35.4 50.1 43.7 50.2 44.3 2类 达标 达标 厂界南侧 22.1 48.8 41.9 48.8 41.9 2类 达标 达标 厂界西侧 35.4 47.7 41.5 47.9 42.5 2类 达标 达标 厂界北侧 38.6 49.4 42.6 49.7 44.1 2类 达标 达标 位置 贡献值 dB(A) 厂界东侧 达标情况 由上表可以看出，营运期昼夜间加油站设备噪声对东、南、西、北厂界 — 46 — 噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准限值。 （2）运营期噪声敏感点影响 本项目评价范围内无敏感点分布。 3.3. 声环境保护措施 （1）加强营运期加油机等设备定期维护。 （2）对进入加油站机动车要严格管理，车辆进出站设置减速到限制进站 车速，禁止鸣笛，加油时车辆熄火和平稳启动，通过以上措施，项目噪声对 周边环境影响较小。 4. 固体废物 本项目固体废物主要为清理油罐产生的废油、隔油池的油污、生活垃圾、 化粪池污泥、含油抹布。 （1）一般固废 ①生活垃圾：本项目员工定员 5 人，三班轮班制，生活垃圾排放系数取 0.5kg/（人·d），年工作 365 天，则项目生活垃圾为 0.91t/a。生活垃圾成分 主要包括果皮、废纸、塑料袋等，统一收集后交由环卫部门处理。 （2）危险废物 ①油罐清洗废油：加油站储油罐一般在使用 3~5 年后，须定期安排专业 工作人员在现场做清洗工作。储油罐清洗必须委托有相关资质的单位进行， 清洗的废油产生量约为 0.5t/次，属于危险废物（危废代码 900-249-08），须 用专用容器收集，随清随运，统一委托有相关危险废物处置资质的单位进行 清运处置。 ②项目三级隔油沉淀池产生的废油：本项目隔油沉淀池废油（油水混合 物）产生量约为 0.5t/a。根据《国家危险废物名录》（2021 版），本项目隔 油沉淀池废油属于危险废物，废物代码：900-210-08。须用专用容器收集后 暂存于站内危废暂存间，定期交由资质单位处理。 — 47 — ③项目三级隔油池产生油泥：隔油池每 3 个月清理一次，含油底泥产生 量约 0.1t/次，每年产生量为 0.4t。根据《国家危险废物名录》（2021 版）， 本项目隔油池含油底泥属于危险废物，废物代码：900-210-08。须用专用容 器收集后暂存于站内危废暂存间，定期交由资质单位处理。 ④含油废抹布：项目运营过程中会产生少量的含油废抹布，产生量约 0.01t/a，属于危险废物，废物代码：900-249-08，暂存于站内危废暂存间，定 期交由资质单位处理。 根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及修改单，企业 须设立独立的危废暂存间，并做好标识标牌，同时企业应做到如下要求：① 危险废物堆放同其他物资保持一定的间距，不相容的危险废物堆放区必须有 隔离区隔断，有明显的危险废物识别标志，单独收集和贮运，由专业人员操 作。②危险废物应堆放于室内，不能露天堆放，堆放设施应有防泄漏、防渗、 防雨的措施，地面硬地化、无裂隙，经过耐腐蚀处理。中转堆放期不超过国 家规定。③对危险废物在外委过程中，遵照国家环保总局《危险废物转移联 单管理办法》中的要求，按照有关规定办好危险废物转移联单手续。禁止在 转移过程中将危险废物随处倾倒而严重污染环境。 现阶段项目设计方案未明确危险废物储存位置，本评价建议可在站房 1F 设置 1 处专门的危险废物储存间，设置标识标牌，并做好防腐防渗防漏措施。 表 4-13 固体废物产生情况汇总表 序 号 产污点 固废 产生量 处理方式 危废代码 1 生活 生活垃圾 0.91t/a 统一收集后交由环 卫部门处理 / 2 3 4 5 油罐 废油 底泥 废油 含油废抹布 0.5t/次 0.4t/a 0.5t/a 0.01t/a 集中收集暂存于危 废暂存间，委托资 质单位处置 900-249-08 900-210-08 900-210-08 900-249-08 隔油沉淀池 检修等 5. 地下水 5.1. 影响分析 — 48 — 项目营运期对地下水环境影响，主要为营运期废水各类污染物质或有害 物质可能会随着雨水或地表水下渗，通过包气带进入地下水中而对其造成不 利影响。 正常情况下，本项目油罐根据《汽车加油加气站设计与施工规范》 （GB50156-2012）（2014 版）的要求，设计采取相应的防渗措施。项目按照 分区防渗、分区防治的原则：场地地面、站内道路以及集水沟采用水泥混凝 土防渗；现阶段初步设计拟将在罩棚加油区下方设置 5 个埋地油罐，根据《水 污染防治行动计划 》要求“加油站地下油罐应于 2017 年底前全部更新为双 层罐或完成防渗池设置”。储油罐拟采用双层 FF 型油罐，可以对泄露的油 品和渗漏的污水进行暂时储存并具有较好的防渗作用，因此通过包气带垂直 渗透进入地下水的可能性非常小，对地下水影响很小。 非正常情况下，管线腐蚀老化、储罐地面破损、罐体破损等状况导致的 污染物渗入地下水的情形。项目油罐位于地下，构建物按规范进行设计，除 非发生重大自然灾害，如地震等，一般情况下发生破裂的可能性极小。本项 目油品输送管线部分位于地下，管道腐蚀老化发生泄漏短时间内也不易被发 现，长时间泄漏将对地下水环境产生影响；因此本项目非正常状况主要考虑 地下油品输送管道因腐蚀老化导致油品直接渗入地下水的情况。 项目在发生非正常状况泄漏情形下，由于项目地下水含水层污染物扩散 能力较差，对周边地下水的影响会在一定时间内会持续影响，但运移速度很 慢，并且随着时间推移，污染物浓度逐渐降低。项目区域地下水潜水流向为 自东北向西南，西面下游寺良存在分散式地下水饮用水源（最近距离约 167m），建设单位应按《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）要求严 格做好防渗措施，定期对地下水水质监测，若发现污染物泄露时应采取应急 响应终止泄露，同时对地下水进行修复，采取上述措施后非正常工况下的污 染物泄露对地下水环境的污染可控。 5.2. 防控措施 储油罐采用双层罐，双层罐设置防渗漏检查管等渗漏溢出自动检测设施， — 49 — 一旦储罐或输油管道的内层渗漏溢出油品可及时发现，容易处置，渗漏溢出 的油品量围堵在储罐或输油管道外层壁内。 对项目场地地面进行全面防渗处理，及时将泄漏、渗漏的物料和污水收 集处理，有效的防止污染物渗入地下。根据项目场地可能泄漏至地面区域的 污染物性质和场地的构筑方式，将项目场地划分为重点防渗区、一般防渗区、 简单防渗区。项目防渗分区划分及防渗等级详见表 4-14。 表 4-14 项目污染区划分及防渗等级一览 防渗级别 工作区 防渗要求 重点防渗区 加油区（罐区、输油管线、危废暂存间） 重点 一般防渗区 站房 一般 简单防渗区 其他硬化地 无 参考《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013）等技术规范的 相关要求，项目相关防渗措施及要求详见表 4-15。 表 4-15 项目防渗措施一览 防渗 污染防治 分区 区域 加油区 重点 （罐区、 防渗 输油管线、 区 危废暂存 间） 防渗要求 措施 等效黏土防渗 层 Mb≥6.0m， K≤1× 10-7cm/s；或参 照 GB18598 执 行 防渗 层 Mb≥1.5m， 区 站房等 K≤1× 10-7cm/s；或参 照 GB16889 执 行 于 100cm。粘土材料的渗透系数≤10-7 cm/s，在 无法满足 100cm 后粘土基础垫层的情况下，可采 用 30cm 厚普通粘土垫层，并加铺 2mm 厚高密度 聚乙烯，或至少 2mm 厚的其它人工防渗材料，渗 透系数≤10-10cm/s。②或是采取其他能达到防渗 要求的等效措施。 等效黏土防渗 一般 ①铺砌地坪地基必须采用粘土材料且厚度不得低 ①场地平整夯实先铺设一层土工布（规格 400g/m2） ，再铺设一层 HDPE 复合防渗膜，膜在 中间，防止裸露，可起到保护膜的作用，避免日 照风化。②复合防渗膜必须四边留焊接边，布膜 平齐，以便于施工，膜边焊接好后做充气试验， 再将土工布用缝包机缝好。③或是采取其他能达 到防渗要求的等效措施。 — 50 — 简单 防渗 区 其他硬化 地面硬化 地 一般地面硬化 5.3. 跟踪监测要求 （1）监测点位 项目运营单位应设立地下水动态监测小组，负责对地下水环境监测和管 理，或者委托专业的机构完成。根据《加油站地下水污染防治技术指南》（试 行）设置 2 个地下水监测井。详见表 4-16。 表 4-16 地下水环境监测点位 序号 方位 监测点功能 备注 1 加油站埋地油罐东侧 10m 背景值监测点 地下水上游方向 2 加油站埋地油罐西侧 10m 污染扩散跟踪监测点 地下水下游方向 （2）监测因子及监测频率 根据《地下水环境监测技术规范》（HJ/T164-2004），背景监测点枯水 期采样一次，污染控制监测点（跟踪监测点、污染扩散监测点）逢单月采样 一次，全年六次。 根据《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）监测指标分为定性监 测、定量监测。定性监测：可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测 仪等其他快速方法判定地下水监测井中是否存在油品污染，定性监测每周一 次。定量监测：若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测； 若定性监测未发现问题，则每季度监测 1 次，定量监测指标为奈、苯、甲苯、 乙苯、邻二甲苯、间(对)二甲苯、甲基叔丁基醚。 （3）监测信息管理及公开 ①按照《地下水环境监测技术规范》（HJ/T 164－2004）要求，及时上 报监测数据和有关表格。 ②在日常例行监测中，一旦发现地下水水质监测数据异常，应尽快核查 数据，确保数据的正确性，发现数据异常时应加大监测频率，分析变化动向。 — 51 — 周期性地编写地下水动态监测报告，定期对污染区的生产装置进行检查。 ③监测结果应按项目有关规定及时建立档案，并定期对地下水中石油类 监测数据进行公开。如发现异常或发生事故，加密监测频次，并分析污染原 因，确定泄漏污染源，及时采取应急措施。 6. 土壤 6.1. 影响分析 （1）正常运行情况下影响 加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏， 但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操 作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗 入地下的情况发生。总体而言，项目正常运行情况下对土壤环境基本无影响。 （2）非正常情况下影响 建设项目污染土壤主要为事故状态下地下油罐金属材料的锈蚀及管线腐 蚀会出现不同程度的渗漏，泄露油品可能会对周边土壤造成污染，土壤层吸 附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着 地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水。 ①地面漫流 对于地上设施，在事故情况和降雨情况下产生的废水可能会发生地面漫 流，进一步污染土壤。站内设有雨水收集沟收集初期雨水，初期雨水进入隔 油池，采取上述措施后，可防控事故废水和可能受污染的雨水发生地面漫流， 进入土壤。泄漏油品的地面漫流对土壤影响较小。 ②垂直渗入 对于地下或半地下工程构筑物，在事故情况下，会造成物料、污染物等 的泄露，通过垂直入渗进一步污染土壤。项目按《汽车加油站设计与施工规 范》（GB50156-2012）（2014 版）的要求进行设计和施工，采取分区防渗措 施；储油设备采用地埋式双层卧式油罐，且设置了防渗罐池；油路管线采用 — 52 — 无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下；钢罐和钢管进行加强级防腐处理， 即采用环氧煤沥青防腐等材料做成防腐涂层，以防止钢罐和钢管腐蚀造成油 品泄漏而污染土壤及地下水，通过上述措施可有效防止油罐泄漏。在全面落 实分区防渗措施的情况下，物料或污染物的垂直入渗对土壤影响较小。 （3）服务期满影响 当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐 进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖 出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下 的油罐必须按照要求填满砂石。 综上所述，项目运营过程对周围土壤污染较小。 表 4-17 建设项目土壤环境影响类型与影响途径表 不同时段 污染影响型 大气沉降 地面漫流 垂直入渗 其他 建设期 / √ √ / 运营期 / √ √ / 服务期满后 / √ √ / 表 4-18 建设项目土壤环境影响源及影响因子识别表 污染源 工艺流程/节点 污染途径 全部污染物指标 a 特征因子 备注 b 大气沉降 / / / 石油类 石油类 事故 / / / 油罐、管 油罐储油、卸 地面漫流 线 油、加油 垂直入渗 其他 6.2. 防控措施 6.2.1. 源头控制措施 本项目须严格按照国家相关规范要求，对储罐、管道及其他设备采取相 应的防渗措施，储油罐采用双层罐，双层罐设置防渗漏检查管等渗漏溢出自 动检测设施，一旦储罐或输油管道的内层渗漏溢出油品可及时发现，容易处 置，渗漏溢出的油品量围堵在储罐或输油管道外层壁内。 — 53 — 加强设备的日常维护，以防止和降低油品的跑、冒、滴、漏，将污染物 泄漏的环境风险事故降低到最低程度。工作人员生活污水经化粪池处理后， 接入服务区污水处理站。 6.2.2. 过程防控措施 （1）项目应严格落实方案设计中的相关保护措施，包括采用双层油罐， 对管线涂敷防腐涂层进行保护，有效避免或降低油品泄露进入土壤几率；设 置液位计，一旦发生泄露事故可及时发现，并立即启动应急预案，采取应急 措施控制土壤污染，并使污染得到治理。 （2）做好防渗措施 对项目场地地面进行全面防渗处理，及时将泄漏、渗漏的物料和污水收 集处理，有效的防止污染物渗入土壤。根据项目场地可能泄漏至地面区域的 污染物性质和场地的构筑方式，将项目场地划分为重点防渗区、一般防渗区、 简单防渗区，分区防控。 7. 环境风险 （1）风险调查 项目加油站涉及汽油、柴油的储存，危险物质为汽油、柴油。汽油、柴 油是油品的一大类，复杂烃类的混合物， 现阶段初步设计拟将在罩棚加油区下方设置 5 个埋地油罐，油品最大储 存量为 183t（汽油密度按平均 0.75g/mL、柴油密度按平均 0.84g/mL 计）， 油类物质（如汽油、柴油）临界量为 2500t，因此项目危险物质数量与临界量 比值 Q 为 0.07＜1，加油站环境风险潜势为Ⅰ。 （2）环境影响途径及保护目标 加油站环境风险对周边环境影响主要途径以及环境保护目标详见表 4-19。 — 54 — 表 4-19 加油站环境风险影响途径及环境保护目标 环境要素 影响途径 环境保护目标 名称 与项目位置关系 汽、柴油泄露挥发进入大气环境， 大气环境 对大气环境造成一定污染；发生 火灾爆炸事故时，产生二次污染 寺良 西侧，最近距离 167m 物也会大气环境造成污染。 地表水环 境 油品泄露或随消防水通过雨水 管进入周边地表水体，会对水环 沟渠 西南侧 1.13km 境造成污染。 地下水环 油品泄露下渗进入地下水，从而 境 对周边地下水造成污染。 寺良 西侧，最近距离 167m （3）源项分析 ①最大可信事故类型 最大可信事故是指在所有预测的概率不为零的事故中，对环境（或健康） 危害最严重的重大事故。根据以上分析确定本项目最大可信事故及类型为： 储罐泄漏及火灾、爆炸事故。 ②最大可信事故概率 根据环境风险评价实用技术和方法（胡二邦主编），设备容器一般破裂 泄漏、爆炸的事故概率在 1×10-5 次/a 左右，石油化工行业的风险统计值为 8.3×10-5 次/a。评价综合考虑本项目技术水平、管理规范、安全防范措施等， 给出本项目的站场事故发生概率取值为 1×10-5 次/a，处于可接受概率范围之 内。 根据对同类企业调查，表明在近十年内发生的各类污染事故中以设备、 管道泄漏为多，占事故总数的 52%，因操作不当等人为的因素造成的事故占 21%，污染处理系统故障造成的事故占 15%，其他占 12%。 此外，据相关事故分析报道，储存系统发生火灾爆炸等重大事故概率小 于 K=1×10-5，发生溢油、渗漏风险概率为 0.20 次/a，并随着近年来防灾技术 — 55 — 水平的提高，呈下降趋势。 （4）环境风险分析 ①加油站火灾或爆炸对环境的影响：本项目主要危险物质为汽油和柴油， 储存在双层埋地卧式储罐中。如果油罐破裂，汽油泄漏遇到火源燃烧而形成 池火或引起爆炸，产生的危害和破坏主要是热辐射、冲击波和抛射物造成的 后果，不仅会使地表植被遭到破坏，同时还会威胁附近居民的人身财产安全； 爆炸燃烧过程会产生 CO 有毒有害气体，通过空气扩散途径影响周边大气环 境。虽然火灾与爆炸出现的频率较低，但其危害性较大，一旦出现即可瞬间 完成，并且很难进行补救和应急，其后果十分严重。项目采用卧式双层油罐 埋地设置，根据《汽车加油加气站加氢站技术标准》（GB50156-2021），采 用卧式双层油罐埋地设置比较安全。 从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很 小。即使油罐发生着火，也容易扑救。而且项目设置相应有效的消防设施以 及站内严禁烟火的安全管理措施，同时项目周边建构筑物及设施与加油站区 的安全防火间距符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012） （2014 年版），确保发生火灾爆炸的概率及对周边环境影响降到最低。 ②大气环境：汽油属于易挥发物质，在发生泄露时会在风力作用下对周 边大气环境造成一定影响；在发生火灾爆炸事故时，会产生污染气体，其主 要成分为二氧化碳、一氧化碳、非甲烷总烃等，也会对周边大气环境造成一 定影响。项目周边敏感点距离较近，加油站大气环境风险对敏感点存在一定 影响。 ②地表水环境：油品泄露或随消防水进入周边地表水体，其大部分会浮 在水体表面，形成油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，致使水 中生物死亡；油品的主要成分为 C4~C9 的烃类、芳香烃、醇酮类以及卤代烃 有机物，一旦进入水环境，由于可化性较差，造成被污染水体长时间得不到 净化。 — 56 — 根据国务院关于印发水污染防治行动计划的通知(国发〔2015〕17 号)： “八、全力保障水生态环境安全(二十四）保障饮用水水源安全。防治地下水 污染。……”加油站地下油罐应于 2017 年底前全部更新为双层罐或完成防渗 池设置。储油罐拟采用双层 FF 型油罐，可以对泄露的油品和渗漏的污水进 行暂时储存并具有较好的防渗作用；设置了防渗漏检查管等渗漏溢出自动检 测设施，因此一旦储罐或输油管道的内层渗漏溢出油品可及时发现，容易处 置，渗漏溢出的油品量围堵在储罐或输油管道外层壁内，因此，发生油品泄 漏事故其风险在可接受范围，对水环境影响较小。 ④地下水及土壤环境：项目一旦发生泄露油品进入地下水事故，将对区 域地下水水质造成较大影响。 项目采用双层储罐，设置了防渗漏检查管等渗漏溢出自动检测设施，因 此一旦储罐或输油管道的内层渗漏溢出油品可及时发现，容易处置，渗漏溢 出的油品量围堵在储罐或输油管道外层壁内，因此，发生油品泄漏事故其风 险在可接受范围，对地下水及土壤环境影响较小。 （4）环境风险防范措施及应急要求 ①加油站内的储罐、加油机等设施应与站外居民区、明火地点、工业企 业等保持一定的安全防火距离，应满足《汽车加油加气站加氢站技术标准》 （GB50156-2021）的要求。 ②加油站内的储罐、加油机、站房及其他辅助区之间保持足够的安全防 火距离，应满足《汽车加油加气站加氢站技术标准》（GB50156-2021）的要 求。 ③用于接运油品和发送油品的装卸设备应设计在能够充分利用厂区周围 运输设备的位置上。各装置之间应该设计合理的交通运输路线。尽量避免原 料交叉和迂回运输。 ④设备与设备之间、运输通道与设备之间应铺设符合要求的通道和保持 一定的距离。装置内的道路不能有死路。两个方向都能行驶，以便在发生火 灾时消防车的进出。 — 57 — ⑤项目中建筑物及构筑物的耐火等级、层数、占地面积、防火间距、厂 房防爆、安全疏散、建构筑物结构以及建筑消防等都应该符合规范要求。 ⑥油品储罐按要求进行设计并通过验收； ⑦储罐区按要求进行设计和建设并通过消防验收； ⑧储存区内的所有电气设备、照明灯具均应选用隔爆型； ⑨管道及储罐等设备采用可靠接地； ⑩按规范配置足够的灭火器材； ⑪室内、外均按规定接入消防水管网； ⑪储罐上应装设避雷设施，防雷引下线与接地系统可靠焊接； ⑪应当选择具有危险化学品运输资质的单位进行汽油和柴油的承运，其作 业人员应具有相应的岗位安全资格。 ⑪在贮运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的 车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。 ⑪严禁与氧化剂、食用化学品等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝 晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，禁止在 居民区和人口稠密区停留。 ⑪企业还应加强防止泄漏溢油风险措施： i 有关设备应从有危险化学品包装物定点生产资质的企业购买，并做日常 维护工作，避免管线、阀门损坏等原因造成汽油措施； ii 卸油作业时，应有现场监护，防止因卸油过量，造成汽油措施，同时， 槽车卸油时应采用密闭、带汽油回收装置的卸油方式和安装防静电装置； iii 定期检验撬装式设备内的检测仪器，确保完好并正常工作； iv 配备防爆工具，检修时严禁使用非爆工具； v 防止油箱漏油：经常监测和维护加油枪的自封部位，保持设备完好； vi 防止油枪漏油或胶管破损漏油：加油枪漏油时指油枪封闭部件渗漏及 胶管连接接处渗漏，另外，胶管在长期作业中，可能由于某一局部频繁弯折、 摩擦、损坏而产生泄漏。使用加油枪时不能用力拉动胶管，同时防止加油管 — 58 — 被车碾压，应在加油完毕后迅速将油罐收回； vii 防止加油机渗漏：加油机易产生渗漏的部位是进油口下法兰口、吸入 关口法兰连接处、油泵、油气分离器排出口等。加油机一旦泄露，应立即停 止加油，然后将汽油放空回油、关阀、切断电源进行检查。 viii 设置可燃气体检测报警器和连锁切断系统。 8. 环保投资 本项目总投资 500 万元，其中用于防治污染的环保投资为 34 万元，占总 投资的 6.8%。具体投资估算见表 4-20。 表 4-20 项目污染防治环保设施及投资估算 序号 1 2 3 时期 施 工 期 4 治理措施 投资 （万元） 声环境 施工期简易挡墙等 1 水环境 临时截排水沟、沉淀池 3 大气环境 生活污水 场地冲洗废 5 水 6 营 8 运 期 12 输车辆加盖篷布 固体废物 环境风险 5 三级隔油沉淀池 5 1 危险废物暂存间 3 配备风险防范设备 地下水分区防渗措施 地下水 设置地下水监测井，运营 期定期监测 绿化工程 15 一般垃圾集中收集 编制环境风险应急预案、 草坪绿化 — 59 — 计入服务 区工程 计入主体 工程 6 10 3 / 34 合计 备注 2 化粪池处理 自动监测设备 10 11 洒水降尘、车辆冲洗、运 油气回收系统、油气回收 废气 7 9 项目 计入主体 工程 五、环境保护措施监督检查清单 内容 要素 排放口(编号、 名称)/污染源 施 施工机械、机 动车尾气 工 期 扬尘 污染物项 环境保护措施 目 NO2、CO、 设置围挡、车辆冲 HC 洗设施、定期洒水、 TSP 油品挥发 生产废水 施 工 期 生活污水 地表水环境 生活废水 运 行 期 场内冲洗废水 声环境 施 工 期 运 行 施工机械 进站汽车 / 运输车辆加盖篷布 / 非甲烷总 烃 经油气回收系统回 收 营运期加油站油气排放 执行《加油站大气污染物 排放标准》 （GB20952-2020）中处置 装置的油气排放浓度应 小于等于 25g/m3，排放口 距地面高度应不低于 4m； 加油站企业边界油气浓 度无组织排放限值执行 《加油站大气污染物排 放标准》 （GB20952-2020） 中表 3 要求，厂区内非甲 烷总烃执行《挥发性有机 物无组织排放控制标准》 （GB37822-2019） SS、油污 生产废水经隔油沉 淀处理后用于施工 场地内的洒水降尘 和清洗车辆 / 大气环境 运 行 期 执行标准 COD、 BOD5、氨 经化粪池处理后用 氮、总氮、 于农肥 总磷 COD、 化粪池处理后，接 BOD5、氨 入服务区污水处理 氮、总氮、 设备 总磷 《污水综合排放标准》 （GB8978-1996）三级标 准 《污水综合排放标准》 （GB8978-1996）一级标 准 石油类、 经收集进入三级隔 SS、LAS、 油沉淀池处理后接 CODcr、 入服务区污水处理 BOD5 设备 合理安排施工时间、 《建筑施工场界环境噪 噪声 施工场地围挡、机 声排放标准》 械的维修和保养 （GB12523-2011） 设置减速带，限制 《工业企业厂界环境噪 噪声 进站车速，合理疏 声排放标准》 — 60 — 期 导，禁止鸣笛 加油机、潜油 泵等机械噪声 电磁辐射 （GB12348-2008）2 类、 4 类标准 噪声 设备定期维护 / / / / / / / / / / / / 施工期产生的建筑垃圾集中收集，统一清运至指定弃渣场处置。施工人员产 生的生活垃圾经收集后统一运至城镇垃圾处理场处理。 运营期项目生活垃圾统一收集后交由环卫部门处理；化粪池污泥委托吸污单 固体废物 位定期抽吸；油罐清洗废油、隔油池废油及油泥、含油抹布属危险废物，危险废 物贮存与站内危废暂存间，委托具有危险废物处理资质的公司及时清运。对危险 废物在外委过程中，遵照原国家环保总局《危险废物转移联单管理办法》中的要 求，按照“五联单”的方式办理危险废物转移联单手续。禁止在转移过程中将危 险废物随处倾倒而严重污染环境。 项目按照分区防渗、分区防治的原则，加油区（罐区、输油管线）按照重点 防渗要求采取防渗措施，站房化粪池等作为一般防渗区防渗，站区其他硬化地进 土壤及地下水 污染防治措施 行简单防渗；储油罐采用双层罐，双层罐设置防渗漏检查管等渗漏溢出自动检测 设施，一旦储罐或输油管道的内层渗漏溢出油品可及时发现，容易处置，渗漏溢 出的油品量围堵在储罐或输油管道外层壁内；设置地下水监测井，项目运营单位 应设立地下水动态监测小组，负责对地下水环境监测和管理。 生态保护措施 / （1）加强油罐与管道系统的管理与维修，严格防止跑、冒、滴、漏现象发生； （2）对各类贮存容器、机电装置、安全设施、消防器材等，进行日常、定期 检查； 环境风险 防范措施 （3）按照标准，配置相应的灭火器材； （4）制定意外事故的防范措施和应急预案； （5）做好分区防渗措施，油罐须严格按照设计方案，采用双层罐。管线需做 好防腐防渗措施。 （6）加油站内的储罐、加油机、站房及其他辅助区应满足《汽车加油加气站 加氢站技术标准》（GB50156-2021）的要求。 其他环境 管理要求 / — 61 — 六、结论 本加油站位于《广西花山国家级风景名胜区总体规划》（1994 年编制，已取得 原国家住建局批复）的二级保护区内，加油站所在的“巴马-凭祥公路大新经龙州 至凭祥段”已于 2020 年 5 月编制专题选址论证报告并取得广西壮族自治区林业局原 则同意（桂林保发﹝2020﹞6 号，附件 4）；加油站所在的《巴马-凭祥公路大新经 龙州凭祥段弄岗、龙州南服务区附属设施选址专题论证报告》已于 2022 年 8 月 25 日取得崇左市林业局原则同意（附件 5）。加油站所在的“巴马-凭祥公路大新经 龙州至凭祥段”已纳入《广西花山国家级风景名胜区总体规划（2021-2035）》（已 于 2021 年 7 月上报国家林草局，待批复），符合该规划。 项目选址合理、建设符合国家产业政策，项目建设、运营期间不可避免对区域 环境产生一定影响，但经采取相应的环保措施后，可将污染物对环境带来的不利影 响降到最低限度，达到环保有关规定的要求。因此，从环境保护角度，项目的建设 是可行的。 — 62 — 附表 建设项目污染物排放量汇总表 项目 分类 废气 污染物名称 一般 固体废物 变化量 ⑦ / / / 1.758t/a / 1.758t /a +1.758t /a / / / 0.054t/a / 0.054t/a +0.054t/a 氨氮 / / / 0.005t/a / 0.005t/a +0.005t/a 总氮 / / / 0.009t/a / 0.009t/a +0.009t/a 总磷 / / / 0.001t/a / 0.001t/a +0.001t/a 生活垃圾 / / / 0.91t/a / 0.91t/a +0.91t/a 油罐清洗废油 / / / 0.5t/次 / 0.5t/次 +0.5t/次 隔油池废油 / / / 0.5t/a / 0.5t/a +0.5t/a 隔油池油泥 / / / 0.4t/a / 0.4t/a +0.4t/a 含油抹布 / / / 0.01t/a / 0.01t/a +0.01t/a 非甲烷总烃 COD 废水 现有工程 现有工程 在建工程 本项目 本项目建成后 以新带老削减量 排放量 （固体废物 许可排放量 排放量（固体废物 排放量（固体废物 全厂排放量（固体废 （新建项目不填）⑤ ② 产生量）① 产生量）③ 产生量）④ 物产生量）⑥ 危险废物 注：⑥=①+③+④-⑤；⑦=⑥-①